Вітаємо!

Раді вітати Вас у електронному репозитарії Національного технічного університету «Харківський політехнічний інститут» (eNTUKhPIIR) ISSN 2409-5982

Репозитарій є одним з елементів інфраструктури відкритої науки НТУ «ХПІ» відповідно до Політик відкритої науки та відкритих освітніх ресурсів в Національному технічному університеті «Харківський політехнічний інститут».

Розміщуєте свої публікації та відкриті освітні ресурси (OER) у репозитарії eNTUKhPIIR, сприяйте підвищенню рейтингу університету

Кількість документів у репозитарії: 97050

Для включення публікацій до репозитарію необхідно:

  1. Ознайомитися з положенням про репозитарій НТУ «ХПІ»
  2. Заповнити форму для передачі матеріалів

Публікації, розміщенні самостійно автором, проходять обов’язкове рецензування.

Інструкція з реєстрації

З усіх питань стосовно електронного репозитарію Національного технічного університету «Харківський політехнічний інститут», звертайтеся:
заступник директора бібліотеки Олена Бреславець, e-mail: olena.breslavec@khpi.edu.ua

Розділи

Виберіть розділ, щоб переглянути його колекції.

Нові надходження

  • Ескіз
    Тип елементу:Документ,
    Дослідження стійкості пористих функціонально-градієнтних сендвіч пластин методом R-функцій
    (Інститут механіки імені С. П. Тимошенка НАН України, 2023) Курпа, Лідія Василівна; Шматко, Тетяна Валентинівна; Лінник, Ганна Борисівна
    У цій роботі вперше використано метод R-функцій для дослідження стійкості пористих FG-сендвіч-плит складної геометричної форми. Припускається, що зовнішні шари пластини виготовлені з FGM, а серцевина ізотропна, а саме керамічна. Диференціальні рівняння руху отримані за допомогою теорії зсувної деформації першого порядку із заданим коефіцієнтом зсуву (FSDT). Було досліджено дві моделі розподілу пористості за степеневим (P-закон) та сигмоїдним (S-закон) законами.
  • Ескіз
    Тип елементу:Документ,
    Traction electric drive based on fuel cell batteries and on-board inertial energy storage for multi unit train
    (Національний технічний університет "Харківський політехнічний інститут", 2021) Omelyanenko, V. I.; Riabov, Ie. S.; Overianova, L. V.; Omelianenko, H. V.
    The aim of the work is to study the possibility and features of the use of inertial storage devices in the traction electric drive of multi unit train with a power plant based on fuel cells. Methodology. The principle of power flow control in traction electric drives in the modes of acceleration and braking of rolling stock is proposed. The mathematical model of the traction electric drive in the form of the combination of three components: the train, the traction unit and the battery of fuel cells is developed. It was used to study the operation of a traction electric drive when solving a test traction task for rolling stock. Results. It is established that the use of inertial energy storage reduces hydrogen consumption by at least 25 %, which increases the mileage of rolling stock between equipment by more than 30 %. Originality. The traction electric drive on the basis of fuel elements and the inertial energy storage for the multi unit train is offered. The work of the proposed traction electric drive in solving the test traction problem for rolling stock is investigated. Practical significance. A mathematical model of the traction electric drive has been developed. The test traction problem for rolling stock is solved. References 16, tables 4, figures 6.
  • Ескіз
    Тип елементу:Документ,
    Дослідження керованих високочастотних фільтрів на основі 1D фотонних кристалів
    (Національний технічний університет "Харківський політехнічний інститут", 2025) Логачов, І. О.; Доброжан, Андрій Ігорович
  • Ескіз
    Тип елементу:Документ,
    Аналіз стійкості та вільних коливань пористих функціонально градієнтних сендвич пластин
    (Інститут прикладних проблем механіки і математики ім. Я. С. Підстригача НАН України, 2023) Курпа, Лідія Василівна; Шматко, Тетяна Валентинівна; Лінник, Ганна Борисівна
    Досліджено стійкість та коливання пористих FG-сендвіч-плит складної геометричної форми. Використано теорію зсувної деформації першого порядку. Розглянуто дві моделі розподілу пористості: степеневу (P-закон) та сигмоїдну (S-закон). Для визначення критичного навантаження та власних частот застосовано метод Релея-Рітца, поєднаний з теорією R-функцій. Чисельні результати представлені для пластин складної форми.
  • Ескіз
    Тип елементу:Документ,
    Систематизовані ретроспективні дані щодо показників ефективності індукційної плавки
    (Національний технічний університет "Харківський політехнічний інститут", 2025) Барсук, Андрій Сергійович