Вітаємо!

Раді вітати Вас у електронному репозитарії Національного технічного університету «Харківський політехнічний інститут» (eNTUKhPIIR) ISSN 2409-5982

Репозитарій є одним з елементів інфраструктури відкритої науки НТУ «ХПІ» відповідно до Політик відкритої науки та відкритих освітніх ресурсів в Національному технічному університеті «Харківський політехнічний інститут».

Розміщуєте свої публікації та відкриті освітні ресурси (OER) у репозитарії eNTUKhPIIR, сприяйте підвищенню рейтингу університету

Кількість документів у репозитарії: 98399

Для включення публікацій до репозитарію необхідно:

  1. Ознайомитися з положенням про репозитарій НТУ «ХПІ»
  2. Заповнити форму для передачі матеріалів

Публікації, розміщенні самостійно автором, проходять обов’язкове рецензування.

Інструкція з реєстрації

З усіх питань стосовно електронного репозитарію Національного технічного університету «Харківський політехнічний інститут», звертайтеся:
заступник директора бібліотеки Олена Бреславець, e-mail: olena.breslavec@khpi.edu.ua

Розділи

Виберіть розділ, щоб переглянути його колекції.

Нові надходження

  • Ескіз
    Тип елементу:Документ,
    Інформаційно-телекомунікаційна система контролю руху та автоматичного повідомлення водіїв транспортних засобів
    (Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2025) Смолін, Юрій Олександрович
    Розглянуто рішення створення технічних систем допомоги водіям та оповіщення водіїв транспортних засобів. Показано, що наявні автоматизовані та автоматичні системи безпеки руху не беруть до уваги рельєфні особливості траси. Метою роботи є розроблення автономної інформаційно-телекомунікаційної системи, що забезпечує можливість гарантованого обгону транспортним засобом попереднього потоку та підвищує безпеку руху за допомогою оповіщення водія про можливість / неможливість здійснення обгінного маневру. Запропонований спосіб забезпечення гарантованого обгону та його технічна реалізація полягає в особливому геометричному розташуванні датчиків. З огляду на розташування датчиків розраховано значення коефіцієнта виїзду або невиїзду транспортного засобу на смугу зустрічного руху. Ідентифіковано кожний транспортний засіб. Наведено структурні схеми підсистеми датчиків та їх розташування. Розроблено алгоритм, за яким забезпечується взаємодія основних вузлів системи. Система має бути практичною та доцільною у використанні її на ділянках з обмеженою видимістю на дорогах з рельєфними особливостями траси.
  • Ескіз
    Тип елементу:Документ,
    Analysis and optimization of torsion shafts in the context of improving the strength and durability of a light armoured vehicle
    (National University of Life and Environmental Sciences of Ukraine, 2024) Krakhmalyov, Oleksandr; Klitnoy, Viktor; Zinchenko, Olena; Brusentsev, Vitalii; Shelestova, Anna
    In the context of the continuous development of armoured vehicles and the increasing requirements for the strength and efficiency of armoured vehicles, the study and improvement of torsion shafts becomes relevant to ensure high service life and optimal functioning. The aim of this study is to analyse the torsion shafts of light armoured vehicles to identify possible areas of optimization to increase the strength and durability of these vehicle elements. The methods used include the analytical method, classification method, functional method, statistical method, synthesis method, and others. As a result of the study, a comprehensive analysis and optimization of torsion shafts for light armoured vehicles was carried out to increase their strength and durability. The choice of high-strength material and weight consideration helped to reduce the weight of the vehicle, increasing its efficiency. Geometric design included the use of advanced techniques to optimize the shaft shape, and stress and strain analysis helped determine the optimum parameters. The use of computer modelling and simulation simplified the analysis of the shaft’s behaviour under load. The use of safety factors and consideration of impact loads during operation helped to improve the reliability and durability of the structure. The use of the latest materials and manufacturing technologies allowed achieving the optimum parameters of the transmission element. Testing of the prototypes in real conditions confirmed their efficiency and durability. The optimization of weight and weight distribution was aimed at improving the stability of the armoured vehicle, taking into account the requirements of a particular application and manufacturer. The results indicate the potential for improving the design of torsion shafts to increase the performance and stability of light armoured vehicles. This study makes an important contribution to science, as the identified optimizations and improvements in the design of torsion shafts of light armoured vehicles contribute not only to increasing their strength and durability, but also to the rational use of resources and increasing the overall performance of the vehicle.
  • Ескіз
    Тип елементу:Документ,
    Суб'єктивні та соціальні фактори успіху жінки. Результати філософського дослідження
    (Харківський національний медичний університет, 2025) Фідровська, Марія Георгіївна
  • Ескіз
    Тип елементу:Документ,
    Образ щасливої (відчуваючої) людини у вченні Епікура
    (Харківський національний медичний університет, 2025) Фідровська, Марія Георгіївна
  • Ескіз
    Тип елементу:Документ,
    Проблема почуттів у філософії та науці
    (Грані, 2025) Фідровська, Марія Георгіївна
    У даній статті ми спробуємо обґрунтувати чуттєвість, як базальну складову духовної людської природи, зокрема з погляду філософії, а також науки. Ми будемо стверджувати положення про те, що почуття також, як і раціональне, є фундаментальною природою живої душі, і, крім того, спробуємо знайти матеріал у науці для аргументації цього положення. Річ у тім, що у філософії, а звідти і в науці, і у свідомості людства міцно ствердилася парадигма людини, як "людини розумної", а розум розглядався як головна умова і підстава для будь-якого дослідження. Така ситуація склалася внаслідок раціональності всієї історії європейської філософії, про яку мимохіть писав ще Ніцше в "Народженні трагедії з духу музики", коли казав, що ще на зорі свого існування греки, а за ними й усе наступне європейське суспільство, обрали з двох протилежних векторів подальшого розвитку саме аполлонівський вектор - світлий, розумний, але й раціональний. На думку Ніцше – це стало поворотною подією в європейській цивілізації. Ми звичайно ж не заперечуємо важливість нашого раціонального вектору, але ми намагаємося сказати про те, що цей вектор є лише однією з мінімум двох складових нашої природи, другою складовою є наша чуттєвість. Наша цивілізація обравши раціональне за свій головний предикат забула про інші сторони людської природи, а іноді навіть вдавалася до заперечення почуттів зауважуючи, що вони заважають нам мислити. Тому поступово в нашій культурі формувалося з певного етапу хибне відношення до почуттів, як до ворога, який збиває нас з пантелику своєю нісенітницею, в науці також були концепти, де почуття розглядалися, як непотрібні залишки інстинктів, які нам лише заважають. Тим не менш, враховуючи, що почуття складають одну з основ нашої природи, зміщувати їх з ієрархії цінностей і розуміти їх хибно є неправильним і непродуктивним.