Гібридний електромагнітний контактор змінного струму з покращеними характеристиками
Вантажиться...
Дата
2010
ORCID
DOI
Науковий ступінь
Рівень дисертації
Шифр та назва спеціальності
Рада захисту
Установа захисту
Науковий керівник
Члени комітету
Видавець
НТУ "ХПІ"
Анотація
Запропоновано гібридний контактор змінного струму, в якому введення нових конструктивних елементів та зв’язків дозволить забезпечити бездугову комутацію кола як при включенні апарату, так і при його вимиканні, забезпечити відсутність зони можливої комутації з дугою, подачу живлення на схему керування тільки при замкнутих головних контактах, знизити вартість, габарити, масу, суттєво спростити схему керування та підвищити надійність апарату.
The hybrid contactor of alternating current, in which introduction of new structural elements and connections will allow to provide the not arc commutation of circle both at including of vehicle and at his shutdown, is offered, to provide absence of area of possible commutation with an arc, energising on the chart of management only at the reserved main contacts, to reduce a cost, sizes, mass, substantially to simplify a management chart and promote reliability of vehicle.
The hybrid contactor of alternating current, in which introduction of new structural elements and connections will allow to provide the not arc commutation of circle both at including of vehicle and at his shutdown, is offered, to provide absence of area of possible commutation with an arc, energising on the chart of management only at the reserved main contacts, to reduce a cost, sizes, mass, substantially to simplify a management chart and promote reliability of vehicle.
Опис
Ключові слова
асинхронні двигуни, гібридні контактори, гібридні комутаційні апарати, контактор змінного струму, hybrid contactor, introduction, commutation
Бібліографічний опис
Сосков А. Г. Гібридний електромагнітний контактор змінного струму з покращеними
характеристиками / А. Г. Сосков, Н. О.Сабалаєва, І. О. Соскова // Електротехніка і Електромеханіка = Electrical engineering & Electromechanics. – 2010. – № 4. – С. 29-31.