Вплив коефіцієнта опору руху транспортного засобу на особливу зону роботи двохпоточних гідрооб'ємно-механічних трансмісій типу з диференціалом на виході
Вантажиться...
Дата
2015
ORCID
DOI
Науковий ступінь
Рівень дисертації
Шифр та назва спеціальності
Рада захисту
Установа захисту
Науковий керівник
Члени комітету
Видавець
НТУ "ХПІ"
Анотація
Втановлені та експериментально підтверджені причини входу та виходу в особливу зону роботи
гідрооб'ємної передачі в складі двохпоточної гідрооб'ємно-механічної трансмісії (ГОМТ) типу з
диференціалом на виході. Визначено зв'язок між тиском навантаження (коефіцієнтом опору руху
транспортного засобу) та шириною особливої зони для ГОМТ з диференціалом на виході. Наведено
теоретичні та експериментальні дані для п'яти навантажень.
Established and experimentally confirmed causes of entry and exit in the special zone (zone of zero efficiency) work hydrostatic transmission composed of double-split hydrostatic mechanical transmission (HVMT) type with differential output. A relation between the pressure load (coefficient of resistance to movement of the vehicle) and a width of a special zone for HVMT with differential output. The theoretical and experimental data for the five loads. Pedlozhen method for determining the width of a particular area using a universal mathematical model Gorodetsky. The theoretical and experimental results confirmed the high accuracy of the model for the modern axial piston hydraulic machines.
Established and experimentally confirmed causes of entry and exit in the special zone (zone of zero efficiency) work hydrostatic transmission composed of double-split hydrostatic mechanical transmission (HVMT) type with differential output. A relation between the pressure load (coefficient of resistance to movement of the vehicle) and a width of a special zone for HVMT with differential output. The theoretical and experimental data for the five loads. Pedlozhen method for determining the width of a particular area using a universal mathematical model Gorodetsky. The theoretical and experimental results confirmed the high accuracy of the model for the modern axial piston hydraulic machines.
Опис
Ключові слова
потік потужності, параметр регулювання, навантаження, гідромотор, transmission coefficient of resistance to motion, power flow, special zone, control parameter
Бібліографічний опис
Самородов В. Б. Вплив коефіцієнта опору руху транспортного засобу на особливу зону роботи двохпоточних гідрооб'ємно-механічних трансмісій типу з диференціалом на виході / В. Б. Самородов, М. О. Мітцель, І. В. Яловол // Вісник Нац. техн. ун-ту "ХПІ" : зб. наук. пр. Темат. вип. : Автомобіле- та тракторобудування. – Харків : НТУ "ХПІ". – 2015. – № 8 (1117). – С. 114-120.