Оцінка впливу регулювання температурного стану поршнів на техніко-економічні показники дизеля
Вантажиться...
Дата
2016
ORCID
DOI
Науковий ступінь
кандидат технічних наук
Рівень дисертації
кандидатська дисертація
Шифр та назва спеціальності
05.05.03 – двигуни та енергетичні установки
Рада захисту
Спеціалізована вчена рада Д 64.050.13
Установа захисту
Національний технічний університет "Харківський політехнічний інститут"
Науковий керівник
Пильов Володимир Олександрович
Члени комітету
Марченко Андрій Петрович
Парсаданов Ігор Володимирович
Осетров Олександр Олександрович
Парсаданов Ігор Володимирович
Осетров Олександр Олександрович
Видавець
НТУ "ХПІ"
Анотація
Дисертація на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наук зі спеціальності 05.05.03 – двигуни та енергетичні установки. – Національний технічний університет "Харківський політехнічний інститут". – Харків, 2016.
Дисертаційна робота присвячена дослідженню впливу регульованого температурного стану поршнів дизеля різного призначення на його техніко-економічні показники. Розроблено та реалізовано методику оцінки якості дизеля при регулюванні інтенсивності масляного охолодження поршнів та керуванні моментом початку впорскування палива в камеру згоряння, а також при врахуванні моделі експлуатації енергетичної установки. Проведено експериментальні дослідження впливу температурного стану поршнів з низькотеплопровідним покриттям поверхні камери згоряння транспортного дизеля, а також зміни кута випередження впорскування палива на показники токсичності відпрацьованих газів, паливної економічності та температурний стан деталей камери згоряння. В результаті виконаного оптимізаційного дослідження запропоновано характеристичні карти керування масляним охолодженням поршнів та моментом початку впорскування палива для комплексного покращення техніко-економічних показників дизеля. Оцінено ефективність впровадження запропонованих заходів в автомобільних та тракторних дизелях та стаціонарних дизельгенераторах. Запропоновано методику врахування температурного стану найбільш теплонавантажених зон поршня в загальній методиці оцінки якості дизеля. Проведені розрахункові дослідження дозволили визначити ефективність регулювання температурного стану поршнів на ресурсну міцність його камери згоряння.
Thesis for the science degree of the Candidate of technical sciences by speciality 05.05.03 – engines and power plants. – National Technical University "Kharkоv polytechnic institute", Kharkоv, 2016. Dissertation is devoted to research of complex influence of pistons temperature state regulation on the diesel engine technical and economic performance. In the dissertation work a method of estimating the quality of the diesel engine when regulating of the pistons temperature state, which takes into account indicators of exhaust gases toxicity and ICE fuel efficiency in each mode of the power plant operation is proposed. Experimental study of the effect of temperature condition of pistons with low conductive coating combustion chamber surface and changes the fuel injection timing angle on the exhaust gases toxicity, fuel economy and thermal condition of combustion chamber parts is done. As a result of the optimization research the characteristic cards control of pistons oilcooling and the fuel injection start for complex diesel engine technical and economic indicators improvement are proposed, the effectiveness of their use in automobile and tractor diesel engines and stationary diesel generators are estimated. The method of accounting of the most heat-loaded piston zones temperature state in general procedure of diesel quality assessment is proposed. Conducted estimated researches have allowed to define the effectiveness of pistons temperature state regulation on the combustion chamber resource strength.
Thesis for the science degree of the Candidate of technical sciences by speciality 05.05.03 – engines and power plants. – National Technical University "Kharkоv polytechnic institute", Kharkоv, 2016. Dissertation is devoted to research of complex influence of pistons temperature state regulation on the diesel engine technical and economic performance. In the dissertation work a method of estimating the quality of the diesel engine when regulating of the pistons temperature state, which takes into account indicators of exhaust gases toxicity and ICE fuel efficiency in each mode of the power plant operation is proposed. Experimental study of the effect of temperature condition of pistons with low conductive coating combustion chamber surface and changes the fuel injection timing angle on the exhaust gases toxicity, fuel economy and thermal condition of combustion chamber parts is done. As a result of the optimization research the characteristic cards control of pistons oilcooling and the fuel injection start for complex diesel engine technical and economic indicators improvement are proposed, the effectiveness of their use in automobile and tractor diesel engines and stationary diesel generators are estimated. The method of accounting of the most heat-loaded piston zones temperature state in general procedure of diesel quality assessment is proposed. Conducted estimated researches have allowed to define the effectiveness of pistons temperature state regulation on the combustion chamber resource strength.
Опис
Ключові слова
двигуни внутрішнього згоряння, ДВЗ, техніко-економічні показники ДВЗ, масляне охолодження поршня, температурний стан, математичне моделювання, дисертації, technical and economic performance of internal combustion engines, piston oil cooling, fuel injection timing angle, temperature condition, mathematical modeling, optimized settings
Бібліографічний опис
Клименко О. М. Оцінка впливу регулювання температурного стану поршнів на техніко-економічні показники дизеля [Електронний ресурс] : дис. ... канд. техн. наук : спец. 05.05.03 / Олександр Миколайович Клименко ; наук. керівник Пильов В. О. ; Нац. техн. ун-т "Харків. політехн. ін-т". – Харків, 2016. – 165 с. – Бібліогр.: с. 144-160. – укр.