Амплитудно-фазовые характеристики регуляторов высокооборотных автомобильных дизелей

Abstract

Для выработки стратегии ремонтно-восстановительных работ топливной аппаратуры высокооборотных автомобильных дизелей зарубежного производства выполнен анализ частотных характеристик регулятора. Для учета больших градиентов кинетической энергии элементов регулятора в модели применено уравнение Лагранжа 2-го рода, включающее частную производную кинетической энергия по координате перемещения муфты измерителя. Этот учет, который в известных моделях не производился, позволил существенно уточнить результаты расчета автоколебаний (разница до 20%). Анализ полученных частотных характеристик показал, что полоса пропускания исправного регулятора составляет 32 Гц, опасные амплитуды наблюдаются в диапазоне 1.. .5 Гц, это соответствует режимам трогания автомобиля с места и холостого хода.