Распределение мгновенных тепловых потоков и температур в поверхностном слое тепло изолируемого поршня ДВС

Abstract

На основе моделирования высокочастотного колебания температуры в поверхностном слое материала поршня с низко теплопроводным покрытием выполнено уточнение рекомендуемой толщины теплоизолирующего покрытия, при котором минимальная мгновенная температура стенки с покрытием может принимать более низкие значения, чем высоко теплопроводной стенки без покрытия. Показано, что установление оптимальной толщины теплоизолирующего покрытия поршня в общем случае должно осуществляться на основе решения компромиссной задачи с учетом показателей рабочего процесса двигателя. Табл. 1. Ил. 4. Библиогр: 7 назв.