Розрахункова оцінка тепловідведення до навколишнього середовища теплоносіями системи охолодження ДВЗ

Abstract

Для визначення основних складових втрат теплоти та їх оптимізації, в роботі уточнено методику оцінки тепловиділення до навколишнього середовища теплоносіями системи охолодження в залежності від режиму роботи ДВЗ. Проведено аналітичне дослідження оцінки втрат теплоти з охолоджувальною рідиною в систему охолодження двигуна внутрішнього згоряння. За результатами побудовано апроксимовані криві зміни тепловиділення у теплоносії дизеля типу 5ТДФ в залежності від швидкісного режиму роботи та навантаження. Для розробки методики розрахунку побудовано схему енергетичного балансу силової установки транспортного засобу з двигуном типу 5ТДФ. Уточнено методику визначення складових теплового балансу. За уточненою методикою проведено розрахункове дослідження складових теплового балансу двигуна, яке дозволило визначити вплив регулювання роботи вентилятора системи охолодження на економічність дизеля при різних рівнях навантаження. Результати розрахункового дослідження дозволили визначити шляхи вдосконалення системи охолодження силової установки для підвищення її надійності за рахунок підтримки більш стабільного температурного стану деталей ДВЗ.According to the purpose, the work provides for the specification of the methodology for estimating heat loss with coolants through the cooling system, depending on the operating mode of the internal combustion engine for determining the main components of heat losses and their optimization. An analytical study of the estimation of losses of heat with a cooling liquid in the cooling system of an internal combustion engine is carried out. Based on the results, curves for the change in heat release in a coolant of a 5TDF type diesel engine, depending on the speed mode of operation and load, have been approximated. To develop the calculation methodology, a power balance diagram of the vehicle with a 5TDF engine is constructed. The method for determining the components of the heat balance is specified. According to the refined methodology of study of the components of the thermal balance of the engine, it was possible to determine the influence of the regulation of the fan of the cooling system on the economy of the diesel engine at various load levels. The results of the study allowed determining the ways of improving the cooling system of the engine to increase its reliability by supporting a more stable tempe rature state.