Розвиток теорії прогнозування зношення гребенів коліс рухомого складу залізниць

Вантажиться...
Ескіз

Дата

2018

ORCID

DOI

Науковий ступінь

Рівень дисертації

Шифр та назва спеціальності

Рада захисту

Установа захисту

Науковий керівник

Члени комітету

Видавець

НТУ "ХПІ"

Анотація

На основі аналізу впливу технічного стану екіпажних частин рухомого складу на зношення гребнів коліс запропоновано удосконалити відомий "фактор зношення" гребнів, що дозволить прогнозувати їх зношення не тільки у нового рухомого складу, а і такого, що вже має зазори від зношення у зав’язках букс із рамами візків, та відхилення у їх геометрії, як при русі по кривим, так і по прямим ділянкам колії. Розроблено пропозиції щодо зменшення зношення гребнів коліс в експлуатації.
On the basis of the analysis of the influence of the technical condition of the crew members of the rolling stock on the wear of the wheels of the wheels, it is proposed to improve the known "wear factor" of the ridges, which will allow them to predict their wear not only in the new rolling stock, but also those that already have gaps in wear in the grooves of the boks with frame carriages, and deviations in their geometry, both when moving on curves, and on straight sections of the track. Proposals have been developed for reducing the wear of the wheels of the wheels in operation.

Опис

Ключові слова

колесо, зазор, рама, візок, теорія Хеймана, crash wear, clearance, forecast

Бібліографічний опис

Маслієв В. Г. Розвиток теорії прогнозування зношення гребенів коліс рухомого складу залізниць / В. Г. Маслієв // Вісник Національного технічного університету "ХПІ". Сер. : Транспортне машинобудування = Bulletin of the National Technical University "KhPI". Ser. : Transport Engineering Industry : зб. наук. пр. – Харків : НТУ "ХПІ", 2018. – № 29 (1305). – С. 69-74.