Математическая модель для исследования и оптимизации электропривода дизель-поезда
Вантажиться...
Дата
2014
ORCID
DOI
Науковий ступінь
Рівень дисертації
Шифр та назва спеціальності
Рада захисту
Установа захисту
Науковий керівник
Члени комітету
Видавець
Магнитогорский государственный технический университет им. Г. И. Носова
Анотація
Рассматривается синтез линейной математической модели дизель-поезда с тяговым асинхронным приводом на основе динамической линеаризации модели объекта управления средствами геометрической теории управления. На основании последовательности инволютивных распределений получена линейная математическая модель в форме Бруновского, эквивалентной нелинейной модели.
A synthesis of linear mathematical model of a diesel train with an asynchronous traction drive based on the dynamic object of model linearization control by means of geometric control theory is considered. On the basis of the sequence of involutive distributions the authors obtained the linear mathematical model in the form of Brunovski nonlinear model.
A synthesis of linear mathematical model of a diesel train with an asynchronous traction drive based on the dynamic object of model linearization control by means of geometric control theory is considered. On the basis of the sequence of involutive distributions the authors obtained the linear mathematical model in the form of Brunovski nonlinear model.
Опис
Ключові слова
тяговые асинхронные приводы, инволютивные распределения, дифференциальные уравнения, векторные поля, геометрическая теория управления, linear mathematical model, asynchronous traction drive, geometric control theory, involutive distributions
Бібліографічний опис
Дмитриенко В. Д. Математическая модель для исследования и оптимизации электропривода дизель-поезда / В. Д. Дмитриенко, А. Ю. Заковоротный // Электротехнические системы и комплексы. – 2014. – № 1 (22). – С. 35-40.