Please use this identifier to cite or link to this item:
Full metadata record
DC FieldValueLanguage
dc.contributor.authorСавчук, Владимир Петровичru
dc.identifier.citationСавчук В. П. Моделирование движения элементов подвески MаcPherson на примере автомобилей семейства ВАЗ 2110 / В. П. Савчук // Вестник Нац. техн. ун-та "ХПИ" : сб. науч. тр. Темат. вып. : Новые решения в современных технологиях. – Харьков : НТУ "ХПИ". – 2013. – № 70 (1043). – C.
dc.description.abstractВ статье приведены результаты моделирования движения элементов конструкции подвески MacPherson переднеприводных автомобилей семейства ВАЗ 2110 при наезде на кочку. Приведены значения линейного перемещения, скорости и ускорения элементов подвески в зависимости от жесткости амортизатораru
dc.description.abstractCompliance with the stiffness of the suspension to the operating conditions ultimately has an impact not only on the technical and economic performance of vehicles, and for their safety. The solution to such problems as soon as possible for the front wheel drive cars, use suspension MacPherson, possibly with the use of solid modeling program set. The article gives a solid model, and the results of modeling the motion of structural elements of the suspension MacPherson front wheel drive cars VAZ 2110 at hitting a bump. The values of linear displacement, velocity and acceleration of the suspension depending on the damper. These results demonstrate the feasibility of the implementation of optimization based on the stiffness of the suspension of the requirements of security and a comfortable rideen
dc.publisherНТУ "ХПИ"ru
dc.subjectдинамические характеристики кузоваru
dc.subjectshock absorberen
dc.titleМоделирование движения элементов подвески MаcPherson на примере автомобилей семейства ВАЗ 2110ru
Appears in Collections:Вісник № 70

Files in This Item:
File Description SizeFormat 
vestnik_HPI_2013_70_Savchuk_Modelirovaniye.PDF9,11 MBAdobe PDFThumbnail
Show simple item record  Google Scholar

Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.