Please use this identifier to cite or link to this item:
Title: Перспективи розробки гібридних двопотокових гідрооб'ємно-механічних трансмісій транспортних засобів
Other Titles: Prospects for the development of hybrid continuously variable hydrostatic-mechanical transmission of vehicles
Authors: Мітцель, Микола Олександрович
Keywords: трансмісія; трактор; циркуляція потужності; експериментальні дослідження; гідрооб'ємна передача; transmission; tractor; power circulation; experimental researches; hydrovolume transfer
Issue Date: 2021
Publisher: Національний технічний університет "Харківський політехнічний інститут"
Citation: Мітцель М. О. Перспективи розробки гібридних двопотокових гідрооб'ємно-механічних трансмісій транспортних засобів/ М. О. Мітцель // Вісник Національного технічного університету "ХПІ". Сер. : Автомобіле- та тракторобудування = Bulletin of the National Technical University "KhPI". Ser. : Automobile and Tractor Construction : зб. наук. пр. – Харків : НТУ "ХПІ", 2021. – № 2. – С. 73-78
Abstract: В роботі розглянуто шляхи підвищення ефективності двопотокових гідрооб'ємно-механічних трансмісій (ГОМТ) транспортних засобів за рахунок раціонального вибору режиму роботи трансмісії та введення до конструкції системи рекуперації циркулюючої паразитної потужності замкнутого контуру. Запропонований напрямок розвитку двопотокових ГОМТ типу з диференціалом "на виході" має на меті розширити діапазон робочих швидкостей де ККД трансмісії високий, зокрема в зоні малих "повзучих" швидкостей.
The paper considers ways to increase the efficiency of two-stream hydrovolume-mechanical transmissions (GOMT) of vehicles through the rational choice of transmission mode and the introduction into the design of the recovery system of circulating parasitic power of the closed circuit. The proposed direction of development of two-stream GOMT type with differential "output" aims to expand the range of operating speeds where the transmission efficiency is high, in particular in the area of low "creeping" speeds. Global trends to increase the efficiency of transmissions and reduce emissions of harmful substances into the atmosphere have led to the creation of hybrid and fully electric power plants. Hybrid transmissions, which include electric machines and internal combustion engines, are the most attractive from the point of view of operation, as they do not limit the distance of movement. In case of discharge of batteries, when there is no charging station, they will be powered by a standard engine. One of the ways to increase the technical and economic performance of wheeled and tracked agricultural tractors equipped with HOMT with an differential "output" is to coordinate the optimal modes of transmission with the main technological speeds at the design stage.
Appears in Collections:Вісник № 02. Автомобіле- та тракторобудування

Files in This Item:
File Description SizeFormat 
visnyk_KhPI_2021_2_ATTB_Mittsel_Perspektyvy_rozrobky.pdf604,8 kBAdobe PDFView/Open
Show full item record  Google Scholar

Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.