Екологія автомобілебудування: інноваційна система ФГР
Вантажиться...
Дата
2013
Автори
ORCID
DOI
Науковий ступінь
Рівень дисертації
Шифр та назва спеціальності
Рада захисту
Установа захисту
Науковий керівник
Члени комітету
Видавець
НТУ "ХПІ"
Анотація
У статті висвітлена проблема впливу автомобільних вихлопних газів на навколишнє середовище і організм людини. Проведено аналіз можливих найбільш ефективних заходів скорочення обсягів викидів відпрацьованих газів. Наведено основні недоліки застосування електромобілів. Запропоновано принципово нову будову автомобільних коліс - система ФГР, яка здатна використовувати аерогравітаційні перевантаження пневматичних шин в процесі фонової генерації електроенергії для харчування силової установки автотранспорту.
The article highlighted the problem of the influence of automobile exhaust gases on the environment and the human body. Analysis of possible the most effective measures for reducing emissions of exhaust gases. The basic disadvantages of electric vehicles. A completely new structure of automobile wheels - FHR system that can use aerohravitatsiyni overload pneumatic tires in the background generating electricity to power propulsion vehicles
The article highlighted the problem of the influence of automobile exhaust gases on the environment and the human body. Analysis of possible the most effective measures for reducing emissions of exhaust gases. The basic disadvantages of electric vehicles. A completely new structure of automobile wheels - FHR system that can use aerohravitatsiyni overload pneumatic tires in the background generating electricity to power propulsion vehicles
Опис
Ключові слова
вихлопні гази, автобудування, електромобіль, енергозбереження, автомобільні колеса, система фонового генераційного режиму, exhaust gases, automobile, automotive wheel
Бібліографічний опис
Бондаренко І. В. Екологія автомобілебудування: інноваційна система ФГР / І. В. Бондаренко // Энергосбережение. Энергетика. Энергоаудит = Energy saving. Power engineering. Energy audit. – 2013. – № 3. – С. 49-54.