Влияние варьирования проектных параметров на прочностные и жесткостные характеристики корпусов легкобронированных машин

dc.contributor.authorЧубань, Марина Александровнаru
dc.contributor.authorШейченко, Роман Игоревичru
dc.contributor.authorГраборов, Роман Викторовичru
dc.contributor.authorГрабовский, Андрей Владимировичru
dc.contributor.authorТанченко, Андрей Юрьевичru
dc.contributor.authorТкачук, Николай Анатольевичru
dc.date.accessioned2016-09-28T09:48:32Z
dc.date.available2016-09-28T09:48:32Z
dc.date.issued2016
dc.description.abstractВ статье на тестовом примере бронетранспортера БТР-80 поставлена и решена задача структурной и параметрической оптимизации тонкостенной машиностроительной конструкции. Для решения данной задачи задействован метод исследования поверхностей отклика с применением методов линеаризации, билинеаризации, и кусочно-полиномиальной аппроксимации базисными функциями Эрмита в ходе построения математических моделей. В результате исследований нашли подтверждения тенденции изменения оцениваемых характеристик конструкции в ответ на варьирование параметров ее элементов, а также на введение новых конструктивных элементов. Определено, что более точные аппроксимации получаются при применении метода аппроксимации функциями Эрмита. Методы линейной и билинейной аппроксимации дают большую погрешность в зонах резкого изменения функций отклика.ru
dc.description.abstractIn the article the problem of structural and parametric optimization of thin-walled engineering design is formulated and solved on the test example of the BTR-80. The stress-strain state of the BTR-80 hull with the base panel thickness 6 mm with the introduction of reinforcing channel bars and uprights in the area of tower module attachment and varying their thickness is analysed. The area of construction requiring reinforcement was determined based on the results of its stress state preliminary analysis by means of the finite element method. As a test load was applied force of 1 kN acting along the vertical axis down. The influence of the other forces and moments components can be taken into account due to the fact that the stress-strain state of the hull is studied in an elastic formulation and superposition principle is valid in this case. The method of response surface studying using linearization, bilinearization and piecewise polynomial approximation by Hermit’s basis functions methods in the process of the building of mathematical models is applied for solve this problem.en
dc.identifier.citationВлияние варьирования проектных параметров на прочностные и жесткостные характеристики корпусов легкобронированных машин / М. А. Чубань [и др.] // Вісник Нац. техн. ун-ту "ХПІ" : зб. наук. пр. Темат. вип. : Проблеми механічного приводу = Bulletin of National Technical University "KhPI" : coll. of sci. papers. Ser. : Problem of mechanical drive. – Харків : НТУ "ХПІ", 2016. – № 23 (1195). – С. 149-155.ru
dc.identifier.urihttps://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/23493
dc.language.isoru
dc.publisherНТУ "ХПИ"ru
dc.subjectструктурная оптимизацияru
dc.subjectпараметрическая оптимизацияru
dc.subjectбронетранспортерru
dc.subjectлинейная аппроксимацияru
dc.subjectбилинейная аппроксимацияru
dc.subjectметод конечных элементовru
dc.subjectтонкостенная конструкцияru
dc.subjectstructural optimizationen
dc.subjectparameter optimizationen
dc.subjectarmored personnel carrieren
dc.subjectlinear approximationen
dc.subjectbilinear approximationen
dc.titleВлияние варьирования проектных параметров на прочностные и жесткостные характеристики корпусов легкобронированных машинru
dc.title.alternativeEffect of design parameters varying on strenght and stiffness caracteristics of light armored vehicles hullsen
dc.typeArticleen

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Вантажиться...
Ескіз
Назва:
vestnik_KhPI_2016_23_Chuban_Vliyanie.pdf
Розмір:
6.08 MB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
11.23 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис: