Совершенствование рабочего процесса двухтактного двигателя с искровым зажиганием и непосредственным впрыском топлива

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.authorВасиленко, Олег Вадимовичru
dc.date.accessioned2016-05-31T11:02:57Z
dc.date.available2016-05-31T11:02:57Z
dc.date.issued2016
dc.description.abstractДиссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук по специальности 05.05.03 – двигатели и энергетические установки. Национальный технический университет "Харьковский политехнический институт", Харьков, 2016 г. Диссертация посвящена улучшению эколого-экономических показателей двухтактных ДВС с искровым зажиганием путем применение системы непосредственного впрыска топлива в камеру сгорания. На двигателе ДН-4М проведены экспериментальные исследования с расслоением и обеднением топливновоздушного заряда при непосредственном впрыске топлива. Для обеспечения организации расслоенного топливновоздушного заряда применяется клапанная форсунка с модернизированным распылителем (техническая новизна защищена патентом Украины на изобретение), обеспечивающим кумулятивную топливную струю, направленную на поверхность камеры сгорания возле электродов свечи зажигания. На такте сжатия воздушный поток движется над топливной пленкой, где организуется обогащенная топливновоздушная смесь, которая направляется к электродам свечи зажигания. При этом на режимах холостого хода и на частичных нагрузках на момент подачи искры зажигания на периферии топливновоздушной смеси, возле стенок надпоршневого объема, располагается воздушный заряд с продуктами сгорания. Выявлено, что резервами повышения показателей работы двигателя являются снижение тепловых потерь с отработавшими газами и в систему охлаждения. В двухтактных двигателях с искровым зажиганием при непосредственном впрыскивании топлива и с расслоением топливновоздушного заряда при использовании бензо-этанольных смесей обеспечивается устойчивая работа во всем диапазоне нагрузок без изменений регулировочных параметров с более высокими экономическими и экологическими показателями, чем в аналогичных двигателях с внешним смесеобразованием.ru
dc.description.abstractThesis to obtain scientific degree of Candidate of Engineering sciences on the speciality 05.05.03 – engines and power plants. National Technical University "Kharkiv Polytechnic Institute", Kharkov, 2015. The dissertation is devoted to improving environmental and economic performance two-stroke internal combustion engines with spark ignition by the use of direct fuel injection. Determined that a promising way of internal mixing with direct fuel injection is the organization layered fuel-air charge, providing improved environmental and economic performance. The criterion L, which characterizes the stratification of the fuel-air charge, can qualitatively assess the effect of mixing process on the performance of the engine as a whole. A factor Z, which is deter-mined using indicator efficiency two-stroke engine with external mixture formation, which takes into account only that fuel which is involved in the combustion cylinder engine. The use of direct injection petrol bundle of fuel-air charge modes for loading characteristic at n = 3000 rev/min enabled the reduction in fuel con-sumption of 1.83 times at the effective efficiency rjfmax = 0,31, 7-10 times lower harmful substances (CO, CH) in exhaust gases, the use of gasoline-ethanol blends ensured stable operation of the engine in all load range and a high economic and environmental performance than when using carburetor system power.en
dc.identifier.citationВасиленко О. В. Совершенствование рабочего процесса двухтактного двигателя с искровым зажиганием и непосредственным впрыском топлива [Электронный ресурс] : дис. ... канд. техн. наук : спец. 05.05.03 / Олег Вадимович Василенко ; науч. рук. Корогодский В. А. ; Украинский гос. ун-т железнодорожного транспорта. – Харьков, 2016. – 154 с. – Библиогр.: с. 141-152. – рус.ru
dc.identifier.urihttps://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/21849
dc.language.isoru
dc.publisherУкраинский государственный университет железнодорожного транспортаru
dc.subjectтеория двигателейru
dc.subjectфизическое и математическое моделированиеru
dc.subjectнепосредственный впрыск топливаru
dc.subjectрасслоение топливновоздушного зарядаru
dc.subjectтопливновоздушная смесьru
dc.subjectдвухтактные двигателиru
dc.subjectискровое зажиганиеru
dc.subjectдиссертацииru
dc.subjecttheory of enginesen
dc.subjectphysical and mathematical modelingen
dc.subjectdirect fuel injectionen
dc.subjectair-fuel charge demixingen
dc.subjectfuel-air mixtureen
dc.subjecttwo-stroke enginesen
dc.subjectspark ignitionen
dc.subject.udc621.43.055
dc.titleСовершенствование рабочего процесса двухтактного двигателя с искровым зажиганием и непосредственным впрыском топливаru
dc.title.alternativeImprove workflow two-stroke engine with spark ignition and direct fuel injectionen
dc.typeThesisen
thesis.degree.advisorКорогодский Владимир Анатольевичru
thesis.degree.committeeMemberМарченко Андрей Петровичru
thesis.degree.committeeMemberПарсаданов Игорь Владимировичru
thesis.degree.committeeMemberОсетров Александр Александровичru
thesis.degree.departmentСпециализированный ученый совет Д 64.050.13ru
thesis.degree.discipline05.05.03 – двигатели и энергетические установкиru
thesis.degree.grantorНациональный технический университет "Харьковский политехнический институт"ru
thesis.degree.levelкандидатская диссертацияru
thesis.degree.nameкандидат технических наукru

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 4 з 4
Ескіз
Назва:
titul_dysertatsiia_2016_Vasylenko_Sovershenstvovanie.pdf
Розмір:
290.77 KB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Опис:
Титульный лист, содержание
Завантажити
Ескіз
Назва:
literatura_dysertatsiia_2016_Vasylenko_Sovershenstvovanie.pdf
Розмір:
233.48 KB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Опис:
Список использованных источников
Завантажити
Ескіз
Назва:
vidhuk_Prokhorenko_A_O.PDF
Розмір:
702.13 KB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Опис:
Отзыв
Завантажити
Ескіз
Назва:
vidhuk_Lievtierov_A_M.pdf
Розмір:
925.82 KB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Опис:
Отзыв
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
11.21 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Отзыв
Завантажити

Зібрання

05.05.03 "Двигуни та енергетичні установки"