Estimation of the main dimensions of the traction permanent magnet-assisted synchronous reluctance motor

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.authorLiubarskyi, Borysen
dc.contributor.authorOverianova, L. V.en
dc.contributor.authorRiabov, Ie. S.en
dc.contributor.authorIakunin, D. I.en
dc.contributor.authorOstroverkh, O. O.en
dc.contributor.authorVoronin, Y. V.en
dc.date.accessioned2023-01-13T16:20:09Z
dc.date.available2023-01-13T16:20:09Z
dc.date.issued2021
dc.description.abstractThe goal of the research is to develop an algorithm for selecting the main dimensions of a traction permanent magnet-assisted synchronous reluctance motor. Methodology. A method for determining the main dimensions of the motor, which combines the analytical selection of stator parameters and numerical field calculations for the selection of rotor parameters. The need to check the mechanical strength of a rotor with permanent NdFeB magnets in flux barriers is shown. Results. The article proposes an algorithm for selecting the main dimensions of a traction permanent magnet-assisted synchronous reluctance motor, which combines analytical expressions for selecting stator parameters and numerical field calculations for selecting rotor parameters. It is determined that analytical methods for calculating the magnetic circuit need to be developed in order to reduce the time to select the main dimensions of the motor. Originality. For the first time the sizes of active parts of the permanent magnet-assisted synchronous reluctance motor with power of 180 kW for the drive of wheels of the trolleybus are defined. Practical significance. As a result of research the sizes of active parts, stator winding data and a design of a rotor of the electric motor are defined. The obtained results can be applied when creating an electric motor for a trolleybus.en
dc.description.abstractУ статті розглянуті питання проектування тягового синхронно-реактивного електродвигуна з постійними магнітами потужністю 180 кВт для приводу коліс тролейбуса. Запропоновано спосіб визначення головних розмірів електродвигуна, який поєднує аналітичний вибір параметрів статора та чисельно-польові розрахунки для вибору параметрів ротора. Показана необхідність перевірки механічної міцності ротора, в якому розташовано постійні магніти NdFeB у потокових бар’єрах. У результаті дослідження визначено розміри активних частин, обмоткові дані статора та конструктив ротора електродвигуна.uk
dc.identifier.citationEstimation of the main dimensions of the traction permanent magnet-assisted synchronous reluctance motor / B.G. Liubarskyi [et al.] // Електротехніка і Електромеханіка = Electrical engineering & Electromechanics. – 2021. – № 2. – С. 3-8.en
dc.identifier.doidoi.org/10.20998/2074-272X.2021.2.01
dc.identifier.urihttps://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/61217
dc.language.isoen
dc.publisherНаціональний технічний університет "Харківський політехнічний інститут"uk
dc.subjectpermanent magnet-assisted synchronous reluctance motoren
dc.subjecttraction electric driveen
dc.subjectpermanent magneten
dc.subjectenergy efficiencyen
dc.subjectсинхронно-реактивний двигун з постійними магнітамиuk
dc.subjectтяговий електроприводuk
dc.subjectпостійний магнітuk
dc.subjectенергоефективністьuk
dc.titleEstimation of the main dimensions of the traction permanent magnet-assisted synchronous reluctance motoren
dc.typeArticleen

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
EEE_2021_2_Liubarskyi_Estimation.pdf
Розмір:
1.36 MB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Опис:
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
11.25 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

Кафедра "Електричний транспорт та тепловозобудування"