Анализ режимов работы гибридной силовой установки с электромеханической трансмиссией на перспективном колесном бронетранспортере

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.authorВолонцевич, Дмитрий Олеговичru
dc.contributor.authorКлючка, Р. В.ru
dc.contributor.authorСобко, А. П.ru
dc.contributor.authorСтримовский, Сергей Викторовичru
dc.date.accessioned2019-05-21T13:01:49Z
dc.date.available2019-05-21T13:01:49Z
dc.date.issued2018
dc.description.abstractУ статті запропоновано математичну модель балансу потужності в гібридній силовій установці з електромеханічної трансмісією при русі колісного бронетранспортера. Проведено аналіз характеристик величин коефіцієнта корисної дії електромеханічної трансмісії, потужності дизельного двигуна і накопичувачів електричної енергії, необхідних для підтримки поточної швидкості руху бронетранспортера, а також питомої і годинної витрати палива. Запропоновано оптимальний режим роботи дизельного двигуна в гібриднiй силовiй установцi при виконанні розгону, руху з постійною швидкістю бронетранспортера і ефективний спосіб виконання гальмування з рекуперацією енергії.uk
dc.description.abstractThe paper proposes a mathematical model of power balance in a hybrid power plant with an electromechanical transmission when the wheeled armored troop-carrier moves. The analysis of the characteristics of the values of the efficiency of electromechanical transmission, the power of the diesel engine and the energy storage devices necessary to maintain the current speed of the armored troop-carrier, as well as the specific and hourly fuel consumption. The optimum mode of operation of the diesel engine in the hybrid power plant is proposed in the case of acceleration, movement with a constant speed of an armored troop-carrier and an effective way of performing braking with energy recovery.en
dc.identifier.citationАнализ режимов работы гибридной силовой установки с электромеханической трансмиссией на перспективном колесном бронетранспортере / Д. О. Волонцевич [и др.] // Інтегровані технології та енергозбереження. – 2018. – № 4. – С. 34-47.ru
dc.identifier.urihttps://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/41266
dc.language.isoru
dc.publisherНациональный технический университет "Харьковский политехнический институт"ru
dc.subjectбаланс мощностиru
dc.subjectвоенная колесная машинаru
dc.subjectсистема автоматического управленияru
dc.subjectкоэффициент полезного действияru
dc.subjectтяговый электродвигательru
dc.subjectнакопителя электрической энергииru
dc.titleАнализ режимов работы гибридной силовой установки с электромеханической трансмиссией на перспективном колесном бронетранспортереru
dc.title.alternativeAnalysis of the modes of work of a hybrid power plant with electromechanical transmission on a perspective wheeled armored troop-carrieren
dc.typeArticleen

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
ITE_2018_4_Volontsevich_Analiz.pdf
Розмір:
1.47 MB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Опис:
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
11.25 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

Кафедра "Інтегровані технології, процеси і апарати"
Кафедра "Інформаційні технології і системи колісних та гусеничних машин ім. О. О. Морозова"