Дослідження напружено-деформованого стану каркасу кузова автобуса в умовах моделювання його тестового випробування на пасивну безпечність

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.authorБондаренко, Марина Олександрівнаuk
dc.date.accessioned2014-10-10T11:36:38Z
dc.date.available2014-10-10T11:36:38Z
dc.date.issued2014
dc.description.abstractУ статті розглянуто види натурних випробувань пасажирських автобусів на пасивну безпечність та детально описана методика визначення реакції каркасу пасажирського автобуса на тестове зусилля відповідно до одного з випробувань комп’ютерними засобами. Розв’язання здійснено на основі нелінійної математичної моделі, що включає три види одночасно діючих нелінійностей (геометричну, фізичну та структурну), з використанням методу скінченних елементів. Наведено аналіз отриманих результатів. У ході досліджень установлені залежності прогину силового каркасу від величини діючого зусилля. Визначено, що початковий варіант силової структури кузова автобуса не відповідає вимогам пасивної безпеки. Запропоновані рекомендації щодо підсилення каркасу. На конкретному прикладі продемонстрована ефективність комп’ютерних засобів, що дають змогу створити віртуальний випробувальний стенд на пасивну безпеку автобусів.uk
dc.description.abstractThe article considers the types of field tests of passenger buses on passive safety and describes in detail a method of determining the reaction for bodyshell of passenger bus in the test effort according to one of the tests by computer means. The solution is based on a nonlinear mathematical model, which includes three types of simultaneously active nonlinearities (geometrical, physical and structural) using the finite element method. The analysis of the results are shown. During the research was set dependings on the frame deflection force of the current value of the effort. Was determined that the original version of the power bus body structure does not meet the passive safety. In a specific example was demonstrated the effectiveness of computer tools that allow to create a virtual test bed in the passive safety of buses.en
dc.identifier.citationБондаренко М. О. Дослідження напружено-деформованого стану каркасу кузова автобуса в умовах моделювання його тестового випробування на пасивну безпечність / М. О. Бондаренко // Вісник Нац. техн. ун-ту "ХПІ" : зб. наук. пр. Темат. вип. : Машинознавство та САПР. – Харків : НТУ "ХПІ". – 2014. – № 29 (1072). – С. 13-17.uk
dc.identifier.urihttps://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/9382
dc.language.isouk
dc.publisherНТУ "ХПІ"uk
dc.subjectоцінкаuk
dc.subjectміцністьuk
dc.subjectметод скінченних елементівuk
dc.subjectмодель математичнаuk
dc.subjectbodyshellen
dc.subjectbusen
dc.subjectestimationen
dc.subjectstrengthen
dc.subjectstress-strain stateen
dc.subjectfinite element methoden
dc.subjectmathematical modelen
dc.titleДослідження напружено-деформованого стану каркасу кузова автобуса в умовах моделювання його тестового випробування на пасивну безпечністьuk
dc.typeArticleen

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
vestnik_HPI_2014_29_Bondarenko_Doslidzhennia.pdf
Розмір:
539.87 KB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
11.23 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

Вісник № 29
Кафедра "Теорія і системи автоматизованого проектування механізмів і машин"