Методика моделирования нестационарного высокочастотного температурного состояния поршня двигателя внутреннего сгорания

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.authorМарченко, Андрей Петровичru
dc.contributor.authorПылев, Вячеслав Владимировичru
dc.date.accessioned2017-07-05T12:30:47Z
dc.date.available2017-07-05T12:30:47Z
dc.date.issued2013
dc.description.abstractНизкотеплопроводные покрытия поверхности камеры сгорания являются перспективным средством улучшения показателей двигателей внутреннего сгорания. Однако осуществлению моделирования нестационарного высокочастотного температурного состояния деталей при учете возникающего эффекта частично-динамической теплоизоляции препятствует значительный объем вычислений. В данной работе предложена методика, согласно которой моделируемое температурное поле разделяется на расчетные области с различной постановкой задачи теплопроводности; установлены колебания температуры поверхности поршня с корундовым покрытием; определена динамическая составляющая теплоизолирующего эффекта. Применение приведенной методики позволяет уточнить расчет рабочего процесса двигателя.ru
dc.description.abstractThe combustion chamber surface coatings with low heat-conductivity are a promising means of improving of internal combustion engine quality indexes. However simulation of nonstationary high-frequency temperature state of the combust ion chamber components in the presence of the partially-dynamic heat insulation effect is impeded by a significant amount of computation. The article contains: (a) the method of simulation based on dividing the sought temperature field into zones with dissimilar heat-conduct ivi ty problem statement , (b) the calculated temperature oscillations of the piston surface with the ceramics coating, (c) the obtained dynamic part of the heat-insulating effect. Applying of the presented technique makes possible the engine workflow simulation improvement.en
dc.identifier.citationМарченко А. П. Методика моделирования нестационарного высокочастотного температурного состояния поршня двигателя внутреннего сгорания / А. П. Марченко, В. В. Пылев // Известия высших учебных заведений. Машиностроение. – 2013. – № 5. – С. 43-48.ru
dc.identifier.urihttps://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/30555
dc.language.isoru
dc.publisherМосковский государственный технический университет им. Н. Э. Баумана (национальный исследовательский университет)ru
dc.subjectкамера сгоранияru
dc.subjectтеплоизоляцияru
dc.subjectдвигателестроениеru
dc.subjectinternal combustion engineen
dc.subjectcombustion chamberen
dc.subjectheat insulationen
dc.subjectpistonen
dc.titleМетодика моделирования нестационарного высокочастотного температурного состояния поршня двигателя внутреннего сгоранияru
dc.title.alternativeSimulation Technique of Nonstationary High-frequency Temperature State of Piston of Internal Combustion Engineen
dc.typeArticleen

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
IVUZ_Mashinostroenie_2013_5_Marchenko_Metodika.pdf
Розмір:
403.94 KB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Опис:
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
11.23 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

Кафедра "Двигуни та гібридні енергетичні установки"
Кафедра "Теплотехніка та енергоефективні технології"