Основы единой теории движителей на непрерывных потоках. Вывод формулы тяги и полетного (тягового) КПД трубки тока, например, поливного шланга, как движителя

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.authorМамедов, Борис Шамшадовичru
dc.contributor.authorШтанько, Петр Константиновичru
dc.date.accessioned2016-05-13T07:33:15Z
dc.date.available2016-05-13T07:33:15Z
dc.date.issued2015
dc.description.abstractВ данной статье рассматриваются недостатки современной теории воздушно-реактивных двигателей, у которой все ее фундаментальные основы, к которым относятся термодинамический цикл турбореактивных двигателей в координатах P-V, T-S, формулы тяги и полетного (тягового) КПД, теорема о подъемной силе продуваемого профиля, являются ошибочными, что приводит к неточному описанию принципа работы турбореактивных двигателей, физических процессов, имеющих место при работе последних, неточному проектированию, связанному с наличием в турбореактивных двигателях порядка семи конструктивных ошибок, что приводит к задержке технического прогресса в области авиадвигателестроения, так как существующая формула тяги, R = GгCc, не работает, поскольку завышает тягу более чем на 300 % по сравнению с реальной тягой.ru
dc.description.abstractHighlights the shortcomings of modern theory of air-jet engines, in which all her fundamental foundations: thermodynamic cycle of turbo-jet engines in coordinate P-V, T-S, formulas of thrust, flying (thrust) efficiency, theorem of rising force of blowing profile, are mistake, that leads to inaccurate or mistaken description and misunderstanding of different physical processes, which take place while turbo-jet engines working, leads to inaccurate engine design, connected with the presence of about seven design mistakes in any turbo-jet engine, that leads to delay the technical progress in the branch of air engine building, because the existing formula of thrust, R = GгCc, do not work so far as extеnd the thrust more than 300 % in comparison with a real one.en
dc.identifier.citationМамедов Б. Ш. Основы единой теории движителей на непрерывных потоках. Вывод формулы тяги и полетного (тягового) КПД трубки тока, например, поливного шланга, как движителя / Б. Ш. Мамедов, П. К. Штанько // Вестник Нац. техн. ун-та "ХПИ" : сб. науч. тр. Темат. вып. : Механико-технологические системы и комплексы. – Харьков : НТУ "ХПИ". – 2015. – № 36 (1145). – С. 92-96.ru
dc.identifier.urihttps://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/21411
dc.language.isoru
dc.publisherНТУ "ХПИ"ru
dc.subjectвоздушно-реактивный двигательru
dc.subjectВРДru
dc.subjectтурбореактивный двухконтурный двигательru
dc.subjectводно-газовый потокru
dc.titleОсновы единой теории движителей на непрерывных потоках. Вывод формулы тяги и полетного (тягового) КПД трубки тока, например, поливного шланга, как движителяru
dc.title.alternativeThe single theory of continuous flow propulsion. Formulas of thrust and flying (thrust) efficiency of flow tube, for example, the water nose, as propulsion, calculationen
dc.typeArticleen

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
vestnik_KhPI_2015_36_Mamedov_Osnovy_edinoy.pdf
Розмір:
420.06 KB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
11.23 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

Вісник № 36