Система выравнивания коэффициентов тяги по осям тепловоза

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.authorШамардина, Вера Николаевнаru
dc.contributor.authorЛемешко, Сергей Михайловичru
dc.contributor.authorЯровой, Геннадий Ивановичru
dc.date.accessioned2016-03-21T13:58:17Z
dc.date.available2016-03-21T13:58:17Z
dc.date.issued2015
dc.description.abstractВ работе на примере маневрового тепловоза рассматривается электромеханическая система поосного регулирования касательной силы тяги с функцией выравнивания коэффициентов тяги и превентивным повышением противобоксовочных свойств. Разработана система регулирования с перераспределением мощности дизель-генераторной установки между тяговыми электродвигателями (ТЭД) с учетом неравномерности осевых нагрузок колесных пар на рельсы и разброса электромагнитных характеристик ТЭД, находящихся в одной локомотивной секции. В поездном режиме работы определен максимальный диапазон регулирования управляемых выпрямителей тяговых двигателей, находящихся потенциально в наиболее благоприятных и неблагоприятных условиях сцепления.ru
dc.description.abstractIn this work is considered individual axle traction control that is conferred the traction coefficients alignment function by the example of a switching diesel locomotive and it preventively improves anti-skid properties. It was developed control system with redistribution of the diesel-generator set power between traction motors (TM) taking into account irregularity of axles load from wheel pairs to rails and dispersion of electromagnetic characteristic TM that is in the same locomotive section. In the train operating mode was defined maximal regulation range of controlled traction rectifiers between motors, those are located in potential most auspicious and most unfavourable adhesion conditions.en
dc.identifier.citationШамардина В. Н. Система выравнивания коэффициентов тяги по осям тепловоза / В. Н. Шамардина, С. М. Лемешко, Г. И. Яровой // Вестник Нац. техн. ун-та "ХПИ" : сб. науч. тр. Темат. вып. : Проблемы автоматизированного электропривода. Теория и практика. – Харьков : НТУ "ХПИ". – 2015. – № 12 (1121). – С. 199-203.ru
dc.identifier.urihttps://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/20416en
dc.language.isoru
dc.publisherНТУ "ХПИ"ru
dc.subjectтепловоз 2ТЭ116Уru
dc.subjectскорость вращенияru
dc.subjectдизель-генераторная установкаru
dc.subjectосевые нагрузкиru
dc.subjectсцеплениеru
dc.subjectдиапазон регулированияru
dc.titleСистема выравнивания коэффициентов тяги по осям тепловозаru
dc.title.alternativeSystem of traction coefficients alignment on axlesen
dc.typeArticleen

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
vestnik_KhPI_2015_12_Shamardina_Sistema.pdf
Розмір:
375.98 KB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
11.23 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

Вісник № 12
Кафедра "Автоматизовані електромеханічні системи"