Удосконалення робочого процесу двотактного двигуна з іскровим запалюванням і безпосереднім вприскуванням палива

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.authorВасиленко, Олег Вадимовичuk
dc.date.accessioned2016-05-30T12:39:20Z
dc.date.available2016-05-30T12:39:20Z
dc.date.issued2016
dc.description.abstractДисертація на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наук за спеціальністю 05.05.03 – двигуни та енергетичні установки. Національний технічний університет "Харківський політехнічний інститут". – Харків, 2016 р. Дисертація присвячена поліпшенню еколого-економічних показників двотактних ДВЗ з іскровим запалюванням шляхом застосування безпосереднього вприскування палива. Визначено, що перспективним способом внутрішнього сумішоутворення при безпосередньому вприскуванні палива є організація розшарованого паливоповітряного заряду, що забезпечує покращення еколого-економічних показників. Запропоновано критерій L, який характеризує рівень розшарування паливоповітряного заряду, дозволяє якісно оцінити вплив процесів сумішоутворення на показники двигуна в цілому. Запропоновано коефіцієнт Z, за допомогою якого визначається індикаторний ККД двотактного двигуна із зовнішнім сумішоутворенням, який враховує тільки те паливо, яке згоряє в циліндрі ДВЗ. Застосування безпосереднього вприскування бензину з розшаруванням паливоповітряного заряду на режимах навантажувальній характеристиці при n = 3000 хв-1 дозволило зменшити в 1,83 рази витрати палива при значенні ефективного ККД ηе max = 0,31, в 7–10 раз знизити вміст шкідливих речовин (СО, СН) у відпрацьованих газах, також використання бензо-етанольних сумішей забезпечило стійку роботу двигуна у всьому діапазоні навантажень та більш високі економічні і екологічні показники, чим при використанні карбюраторної системи живлення.uk
dc.description.abstractThesis to obtain scientific degree of Candidate of Engineering sciences on the speciality 05.05.03 – engines and power plants. National Technical University "Kharkiv Polytechnic Institute", Kharkov, 2015. The dissertation is devoted to improving environmental and economic performance two-stroke internal combustion engines with spark ignition by the use of direct fuel injection. Determined that a promising way of internal mixing with direct fuel injection is the organization layered fuel-air charge, providing improved environmental and economic performance. The criterion L, which characterizes the stratification of the fuel-air charge, can qualitatively assess the effect of mixing process on the performance of the engine as a whole. A factor Z, which is deter-mined using indicator efficiency two-stroke engine with external mixture formation, which takes into account only that fuel which is involved in the combustion cylinder engine. The use of direct injection petrol bundle of fuel-air charge modes for loading characteristic at n = 3000 rev/min enabled the reduction in fuel con-sumption of 1.83 times at the effective efficiency rjfmax = 0,31, 7-10 times lower harmful substances (CO, CH) in exhaust gases, the use of gasoline-ethanol blends ensured stable operation of the engine in all load range and a high economic and environmental performance than when using carburetor system power.en
dc.identifier.citationВасиленко О. В. Удосконалення робочого процесу двотактного двигуна з іскровим запалюванням і безпосереднім вприскуванням палива [Електронний ресурс] : автореф. дис. ... канд. техн. наук : спец. 05.05.03 / Олег Вадимович Василенко ; [наук. керівник Корогодський В. А.] ; Нац. техн. ун-т "Харків. політехн. ін-т". – Харків, 2016. – 23 с. – Бібліогр.: с. 18-20. – укр.uk
dc.identifier.urihttps://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/21826
dc.language.isouk
dc.publisherНТУ "ХПІ"uk
dc.subjectтеорія двигунівuk
dc.subjectфізичне та математичне моделюванняuk
dc.subjectбезпосереднє вприскування паливаuk
dc.subjectрозшарування паливоповітряного зарядуuk
dc.subjectпаливоповітряна сумішuk
dc.subjectдвотактні двигуниuk
dc.subjectіскрове запалюванняuk
dc.subjectавтореферат дисертаціїuk
dc.subjecttheory of enginesen
dc.subjectphysical and mathematical modelingen
dc.subjectdirect fuel injectionen
dc.subjectair-fuel charge demixingen
dc.subjectfuel-air mixtureen
dc.subjecttwo-stroke enginesen
dc.subjectspark ignitionen
dc.subject.udc621.43.055
dc.titleУдосконалення робочого процесу двотактного двигуна з іскровим запалюванням і безпосереднім вприскуванням паливаuk
dc.title.alternativeImprove workflow two-stroke engine with spark ignition and direct fuel injectionen
dc.typeThesisen
thesis.degree.advisorКорогодський Володимир Анатолійовичuk
thesis.degree.committeeMemberМарченко Андрій Петровичuk
thesis.degree.committeeMemberПарсаданов Ігор Володимировичuk
thesis.degree.committeeMemberОсетров Олександр Олександровичuk
thesis.degree.departmentСпеціалізована вчена рада Д 64.050.13uk
thesis.degree.discipline05.05.03 – двигуни та енергетичні установкиuk
thesis.degree.grantorНаціональний технічний університет "Харківський політехнічний інститут"uk
thesis.degree.levelкандидатська дисертаціяuk
thesis.degree.nameкандидат технічних наукuk

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
avtoreferat_2016_Vasylenko_Udoskonalennia_robochoho.pdf
Розмір:
4.3 MB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
11.21 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

05.05.03 "Двигуни та енергетичні установки"