Перегляд за Автор "Литвиненко, А. В."
Зараз показуємо 1 - 20 з 32
Результатів на сторінці
Налаштування сортування
Документ Автоматизированное проектирование карт раскроя, подготовки и выпуска управляющих программ для машин термической резки в производстве бронедеталей корпусов и башен БТР(НТУ "ХПИ", 2007) Чепурной, Анатолий Данилович; Литвиненко, А. В.; Артемов, И. В.У статті розглянуті питання автоматизованого проектування карт розкрою листового металу, підготовки і випуску керуючих програм для машин термічної різки з числовим програмним управлінням у виробництві бронедеталей корпусів і башт БТР в умовах виробництва ВАТ „Азовмаш” з використанням системи автоматизованого проектування „ІНТЕХ - РОЗКРІЙ”.Документ Анализ чувствительности вибрационных характеристик бронекорпусов к изменению проектно-технологических параметров(НТУ "ХПИ", 2017) Ткачук, Николай Анатольевич; Заворотный, А. В.; Грабовский, Андрей Владимирович; Литвиненко, А. В.; Климов, В. Ф.; Богач, А. С.; Храмцова, Ирина Яковлевна; Пархонюк, И. П.В работе предложена общая структура, а также варианты реализации специализированного программно-модельного комплекса для оценки и обеспечения защищенности, прочности, жесткости, вибровозбудимости бронекорпусов ЛБМ. При этом реализован новый подход к решению задач синтеза проектно-технологических решений и параметров бронекорпусов легкобронированных машин и исследования физико-механических процессов и состояний при их боевом использовании на основе результатов компьютерного моделирования.Документ Инновационные тонкостенные конструкции: обоснование проектно-технологических параметров(Национальный технический университет "Харьковский политехнический институт", 2017) Бондаренко, Марина Александровна; Литвиненко, А. В.; Гусев, Ю. Б.; Шейченко, Р. И.; Граборов, Р. В.; Чепурной, А. Д.Документ Интегрированный модуль для расчета процессов взрыва при помощи пре-постпроцессора ANSYS и решателя LS-DYNA(НТУ "ХПИ", 2006) Бараников, Я. Н.; Ткачук, Николай Анатольевич; Литвиненко, А. В.У статті описаний створений програмний модуль, призначений для автоматизації розрахункового процесу в області аналізу вибухових явищ, розрахунку процесів детонації і дії суміші вибухової речовини, ґрунту і повітря на складений захист. Як робочі модулі застосовуються пре- і постпроцесор ANSYS і вирішувач LS-DYNA. Хоча усередині себе створений модуль оперує складним лагранжево-ейлеровим описом структури, створенням алгоритмів перемішування матеріалів і методом адвекції, він є простим в практичному застосуванні і орієнтований на широке коло наукових і інженерних працівників.Документ К вопросу моделирования напряженно-деформированного состояния металлоконструкции углеперегружателя(НТУ "ХПИ", 2007) Гусев, Ю. Б.; Литвиненко, А. В.; Танченко, Андрей ЮрьевичThe influencing of complex of multichoice researches of the stressed-deformed state of coal-loader metalware is examined in the article with the purpose of the grounded choice of its parameters by the criteria of strength, rigidity, longevity, loading ability and material capacity.Документ К вопросу создания интегрированных специализированных систем для моделирования процессов пробивания преград(НТУ "ХПИ", 2006) Ткачук, Николай Анатольевич; Гриценко, Геннадий Дмитриевич; Бараников, Я. Н.; Литвиненко, А. В.У статті описано ефективну технологію автоматизації досліджень процесу пробиття бронеперешкод. Створено методику та спеціалізований модуль, що інтегрує розрахунки в системах ANSYS, LS-DYNA. Проведено тестові розрахунки.Документ Комплексные экспериментальные исследования динамических характеристик фрагментов, макетов и натурных образцов элементов бронекорпусов транспортных средств специального назначения(НТУ "ХПИ", 2013) Литвиненко, А. В.Complex experimental researches of fragments, prototypes and full-scale models of armored hulls of lightly armored vehicles are described. These results are forming the data base of comparative computation and experimental researches. Their aim is grounding of reliable, complete and exact created numerical models of elements of armored hulls of special transport vehicles for realization of project researches of their vibrations and stressed-deformed state. Methods of vibro-accelerometers, electrical tensometry and holographic interferometry are applied.Документ Конструктивные особенности бесконусного загрузочного устройства доменной печи с лотковым распределителем шихты производства ОАО “Азовмаш”(НТУ "ХПИ", 2006) Пеклич, М. М.; Сердюк, Ю. Д.; Апостолов, В. И.; Голинка, С. Н.; Литвиненко, А. В.Розглянута конструкція розробленого та впровадженого у виробництво безконусного завантажувального пристрою (БЗП). Наведений порівняльний аналіз конструктивних особливостей БЗП виробництва ВАТ “Азовмаш” у порівнянні з закордонними аналогами.Документ Линеаризация функции отклика прочностных и динамических характеристик тонкостенных конструкции на изменение толщины(НТУ "ХПИ", 2014) Ткачук, Николай Анатольевич; Литвиненко, А. В.; Костенко, Юрий Викторович; Танченко, Андрей Юрьевич; Грабовский, Андрей ВладимировичБольшое количество крупногабаритных тонкостенных высоконагруженных машин, предназначенных для длительных сроков эксплуатации, в процессе работы подвергаются утонению силовых элементов вследствие износа. Таким образом, в ходе проектных исследований с целью обеспечения конструкционной прочности этих машин необходимо многовариантное исследование напряженно-деформированного состояния. В работе поставлена и решена задача обеспечения конструкционной прочности тонкостенных элементов машиностроительных конструкций с учетом изменения толщины в процессе эксплуатации, в частности, вызванной воздействием коррозионного износа. Задача поставлена в виде определения чувствительности характеристик тонкостенной конструкции к изменению первоначальной толщины ее элементов. С привлечением аппарата теории возмущений установлены линейные тенденции изменения компонент напряженно-деформированного состояния, а также изменения собственных частот колебаний при малом варьировании толщинами элементов конструкции.Документ Метод линеаризации поверхности отклика в задаче обоснования проектных параметров тонкостенных элементов машиностроительных конструкций(НТУ "ХПИ", 2014) Литвиненко, А. В.; Шейченко, Р. И.; Граборов, Р. В.; Бондаренко, М. А.В статье предложен метод линеаризации поверхности отклика в задаче обоснования проектных параметров тонкостенных элементов машиностроительных конструкций. Он состоит в представлении целевой функции и ограничений в виде линейных форм от варьируемых параметров. Коэффициенты этих форм вычисляются на основе конечно-разностной аппроксимации. Рациональные параметры проектируемых конструкций определяются путем использования полученных апроксимационных зависимостей. Далее, приняв в качестве исходной точки полученный набор параметров, производится следующий этап уточнения апроксимационных зависимостей. После этого процесс уточнения повторяется на основе уже улучшенного апроксимационного представления функций качества и ограничений. В результате многократного повторения этой процедуры получается более точное решение задачи по сравнению с традиционными одноэтапными процедурами. При этом на каждом шаге (этапе) все операции производятся с линеаризованными функциями, что существенно ускоряет процесс поиска параметров, удовлетворяющих текущим критериям и ограничениям.Документ Методы и средства решения проблемы проектно-технологического обеспечения защищенности корпусов боевых бронированных машин(НТУ "ХПИ", 2014) Литвиненко, А. В.; Ткачук, Николай Анатольевич; Грабовский, Андрей Владимирович; Васильев, Антон Юрьевич; Танченко, Андрей ЮрьевичВ данной работе описана общая постановка проблемы, а также связанных задач проектно-технологического обеспечения защищенности бронекорпусов легкобронированных машин. Эта проблема является предметом, содержанием и целью комплекса исследований. Описаны подходы, методы, модели и средства, предложенные, разработанные и привлеченные в ходе решения задач исследований.Документ Общий подход к обоснованию параметров проектируемых машин на основе гибридных расчетно-экспериментальных моделей(НТУ "ХПИ", 2009) Чепурной, А. Д.; Глинин, Г. П.; Литвиненко, А. В.; Ткачук, Николай АнатольевичСтатья содержит описание обобщенного подхода к созданию расчетно-экспериментального метода исследований, отличительной чертой которого является использование "гибридных" расчетно-экспериментальных моделей. При этом нагрузку на проектируемую машину на первом этапе исследований определяют по результатам экспериментальных исследований машины-аналога (или предшественника). Определенная в результате расчетная модель является более достоверной, точной и адекватной. Результаты численных исследований по полученной гибридной модели являются основой для обоснования параметров проектируемой машины.Документ Общий подход к проектно-технологическому обеспечению защищенности бронекорпусов транспортных средств специального назначения(НТУ "ХПИ", 2012) Литвиненко, А. В.; Ткачук, Николай Анатольевич; Литвин, Б. Я.; Шейко, А. И.В работе описан общий подход к проектно-технологическому обеспечению защищенности бронекорпусов боевых бронированных машин легкой категории по массе от действия кинетических снарядов и ударной волны. Предлагаемый подход предусматривает учет пространственного распределения расположения средств поражения, калибра кинетических боеприпасов и избыточного давления во фронте ударной волны и т.д. Соответственно рассчитывается зона в пространстве, опасная с точки зрения поражения бронекорпусов. На основе анализа построенных таким образом зависимостей обосновываются проектно-технологические решения, обеспечивающие заданный уровень защищенности боевых бронированных машин.Документ Общий подход к проектно-технологическому обеспечению тактико-технических характеристик военных колесных и гусеничных машин путем обоснования параметров бронекорпусов по критериям прочности и защищенности(НТУ "ХПИ", 2014) Литвиненко, А. В.В работе проведено обобщение результатов анализа конструкций, технологии изготовления и условий производства военных гусеничных и колесных машин легкой категории по массе, а также действующих поражающих факторов в условиях боевого применения и методов исследований, что свидетельствует о противоречии между потребностями бронетанкостроения в методах проектно-технологического обеспечения тактико-технических характеристик (ТТХ) объектов бронетанковой техники и возможностями науки. На основе развития метода обобщенного параметрического моделирования и распространения его на проектно-технологические решения предложен новый подход к обеспечению заданных ТТХ легкобронированных машин за счет взаимодействия и взаимовлияния конструктивных решений, технологических режимов и условий производства. При этом впервые множество технологических факторов привлечено как определяющее в значительной степени уровень ТТХ и как варьируемое, искомое.Документ Отстройка бронекорпусов легкобронированных машин от резонансных режимов(НТУ "ХПИ", 2015) Литвиненко, А. В.; Ткачук, Анна Владимировна; Грабовский, Андрей Владимирович; Зарубина, Алла Александровна; Крылюк, Богдан Иванович; Борисенко, С. В.Документ Оценка влияния шероховатости на контактные давления в сопряжении сложнопрофильных тел(НТУ "ХПИ", 2014) Ткачук, Николай Николаевич; Скрипченко, Наталья Борисовна; Литвиненко, А. В.; Ткачук, Анна Владимировна; Крюков, С. Д.; Богач, А. С.В статье для определения распределения контактного давления между сложнопрофильными телами предлагается использовать метод граничных элементов. Влияние шероховатости поверхностей контактирующих тел моделируется с помощью винклеровского слоя. Установлены закономерности распределения контактного давления в зависимости от распределения зазора между телами и податливости винклеровского слоя.Документ Оценка чувствительности прочностных, жесткостных и динамических характеристик бронекорпусов на варьирование проектно-технологических параметров(НТУ "ХПИ", 2015) Литвиненко, А. В.; Танченко, Андрей Юрьевич; Грабовский, Андрей Владимирович; Мартыненко, Александр Викторович; Пелешко, Е. В.; Веретельник, Ю. В.Документ Оценка чувствительности прочностных, жесткостных и динамических характеристик бронекорпусов на варьирование проектно-технологических параметров(НТУ "ХПИ", 2014) Литвиненко, А. В.; Вакуленко, В. В.; Ткачук, Николай Анатольевич; Бруль, С. Т.; Магерамов, Л. К.-А.У статті описано підхід до визначення чутливості спектра власних частот коливань корпусів легкоброньованих машин до зміни проектно-технологічних параметрів. Встановлено, що в досить широких діапазонах залежності власних частот коливань від змінних параметрів можна лінеаризувати. При цьому забезпечується задовільна точність апроксимації даних залежностей. Це дає можливість застосовувати апроксимаційні залежності при розв'язанні задач обґрунтування проектно-технологічних параметрів бронекорпусів за критеріями забезпечення заданих тактико-технічних характеристик легкоброньованих машин.Документ Применение специализированных систем автоматизированного анализа и синтеза сложных механических конструкций: определение напряженно-деформированного состояния и обоснование параметров(НТУ "ХПИ", 2008) Гриценко, Геннадий Дмитриевич; Ткачук, Анна Владимировна; Ткачук, Николай Анатольевич; Пелешко, Е. В.; Бруль, С. Т.; Литвиненко, А. В.Предложен метод определения рациональных параметров элементов сложных механических систем на примере корпусов легкобронированных машин. Приведены объекты применения интегральных схем исследований. Описаны пространственные модели корпуса БТР-94Б в среде Pro / ENGINEER и ANSYS.Документ Проектно-технологически-производственное обеспечение тактико-технических характеристик боевых бронированных машин: подходы, модели и методы(НТУ "ХПИ", 2017) Хлань, Александр Владимирович; Малакей, Андрей Николаевич; Ткачук, Николай Анатольевич; Зарубина, Алла Александровна; Грабовский, Андрей Владимирович; Танченко, Андрей Юрьевич; Васильев, Антон Юрьевич; Литвиненко, А. В.; Набоков, Анатолий Владимирович; Посохов, Виталий ВладимировичВ статье изложены общие подходы, методы и модели для проектно-технологично-производственного обеспечения тактико-технических характеристик боевых бронированных машин (ТТХ). ТТХ рассматриваются как результат технических решений на этапах проектирования, технологической подготовки и производства. Реакция элементов боевых бронированных машин на действие поражающих факторов моделируется системой дифференциальных уравнений, в которую интегрируются варьируемые параметры. Целенаправленное изменение этих параметров приводит к улучшению ТТХ боевых бронированных машин.