Вісник № 46
Постійне посилання колекціїhttps://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/36352
Переглянути
Документ Моделирование параметров транспортных потоков(НТУ "ХПИ", 2008) Абрамова, Л. С.; Рогов, А. В.Представлена математическая модель и результаты моделирования транспортного потока, позволяющие анализировать влияние переменных ограничителей скорости на эффективность погашения ударных волн на транспортной магистрали. Показано блок-схему алгоритма, методика моделирования и результаты программной реализации представленной модели.Документ Обоснование необходимости использования сжатого природного газа в качестве топлива для двигателей легковых автомобилей(НТУ "ХПИ", 2008) Абрамчук, Федор Иванович; Кабанов, Александр Николаевич; Кузьменко, Анатолий Петрович; Майстренко, Г. В.Приведены преимущества однотопливных газовых двигателей перед бензиновыми и двухтопливными (бензин-газ). Показано, что можно конвертировать бензиновый двигатель в газовый без существенного снижения мощности и экономичности.Документ Стабілізація температури та охолодження демпфіруючих пристроїв підвіски військових гусеничних та колісних машин на основі використання ефектів фазових переходів(НТУ "ХПІ", 2008) Дущенко, Владислав ВасильовичРозглянуто можливість використання речовин, що зазнають фазові переходи I-го і II-го роду для стабілізації температури і охолодження демпфуючих пристроїв підвіски військових гусеничних і колісних машин.Документ Адаптивний вейвлет-аналіз нестаціонарної вібрації на перехідних режимах роботи механічних вузлів тягового рухомого складу(НТУ "ХПІ", 2008) Тартаковський, Е. Д.; Михалків, С. В.Стаття присвячена порівнянню ефективності застосування віконного перетворення Фур'є і вейвлет-перетворення для аналізу нестаціонарних сигналів, генерованих перехідними режимами електричних двигунів локомотивів. Результати, отримані за допомогою запропонованого адаптивного вейвлет-перетворення містять більшу достовірність ніж аналогічні, отримані після застосування віконного перетворення Фур'є.Документ Головний конструктор важких танків(НТУ "ХПІ", 2008) Єпіфанов, Віталій Валерійович; Бєсов, Леонід Михайлович; Єпіфанова, Наталія ВіталіївнаНаведено основні етапи життя і творчої діяльності видатного конструктора танків і машин спеціального призначення Ж. Я. Котіна.Документ Моделирование работы стабилизатора вооружения легкобронированной боевой машины, построенного на основе бесплатформенной инерциальной системы(НТУ "ХПИ", 2008) Беляев, С. Н.В статье приведены результаты компьютерного моделирования упрощенной модели стабилизатора вооружения легкобронированной боевой машины, построенного на основе бесплатформенной инерциальной системы. Выполнен анализ полученных переходных процессов.Документ Экспериментальное исследование КПД редуктора с промежуточными телами качения(НТУ "ХПИ", 2008) Стрельников, В. Н.; Суков, Г. С.; Волошин, А. И.Получены экспериментальные зависимости КПД редуктора с промежуточными телами качения от частоты вращения входного вала, при различных нагрузках приложенных к выходного вала.Документ Оценка влияния толщины теплоизоляции на температурное состояние поршня с корундовым слоем на огневой поверхности(НТУ "ХПИ", 2008) Шпаковский, В. В.; Линьков, Олег Юрьевич; Пылев, Вячеслав ВладимировичВ работе приведены расчетно-экспериментальные исследования теплонапряженности поршня с корундовым поверхностным слоем на огневом днище. Применение теплоизолирующего корундового слоя оптимальной толщины позволяет уменьшить температуру тела поршня под слоем и позволяет повысить его ресурс.Документ К расчету максимальной высоты полета вертикально брошенного вверх сферического тела убывающей массы(НТУ "ХПИ", 2008) Ольшанский, В. П.; Лавинский, В. И.; Ольшанский, Станислав ВасильевичС помощью цилиндрических функций построено аналитическое решение нелинейной задачи Коши о максимальную высоту полета вертикально брошенной сферической частицы. Радиус тела уменьшается во времени по показательных закона, а сопротивление среды пропорционален квадрату скорости полета.Документ Діагностування тягового редуктора з використанням адаптивного вейвлет-фільтру(НТУ "ХПІ", 2008) Тартаковський, Е. Д.; Михалків, С. В.У даній статті розглядається адаптований вейвлет-фільтр Морлі. проведена оптімізація параметрів вейвлета Морлі за принципом максимуму ексцесу, показана ефективність застосування адаптованого вейвлет-фільтра для ідентифікації в вібраційних сигналах діагностичних ознак тріщин зубів редуктора на ранніх стадіях.Документ Пути совершенствования ходовой части тепловоза 2ТЭ116У(НТУ "ХПИ", 2008) Басов, Г. Г.; Нестеренко, В. И.; Антонов, С. В.Приведен анализ конструкций узлов тележки модернизированного тепловоза 2ТЭ116У и предложены пути улучшения тягово-динамических и ресурсных показателей узлов ходовой части.Документ Расчетный анализ теплового состояния блочной головки цилиндров(НТУ "ХПИ", 2008) Авраменко, А. Н.В работе приводятся результаты сравнительного расчетного анализа теплового состояния блочной головки цилиндров быстроходного дизеля, выполненной из специального чугуна и алюминиевого сплава. Задача стационарной теплопроводности решается в трехмерной постановке с помощью метода конечных элементов (МКЭ).Документ Использование комплексных функциональных математических моделей военных гусеничных и колёсных машин для анализа точности работы автономных навигационных систем(НТУ "ХПИ", 2008) Волонцевич, Дмитрий Олегович; Кононенко, Владимир Александрович; Беляев, Сергей Николаевич; Богач, В. С.В статье рассматриваются вопросы использования комплексных функциональных математических моделей военных гусеничных и колесных машин для анализа качества работы автономных навигационных систем. Рассмотрен пример реализации такого анализа для артиллерийской системы на шасси автомобиля КрАЗ.Документ Об инвариантности кинематических базисных матриц планетарных рядов при анализе кинематики трансмиссий транспортных средств(НТУ "ХПИ", 2008) Самородов, Вадим БорисовичПредложена универсальная матричная методика расчета кинематики планетарных механизмов. Показано, что кинематические матричные системы планетарных механизмов, несмотря на отличие в записи с различными значениями характерных параметров сателлитов, инвариантны по отношению к вектору неизвестных.Документ Анализ работ по повышению эффективности использования энергии автомобиля(НТУ "ХПИ", 2008) Сергиенко, А. Н.; Самородов, Вадим Борисович; Сергиенко, Н. Е.В статье представлен анализ результатов исследований, направленных на снижение расхода топлива и улучшения динамических качеств автомобиля путем рационального использования мощности двигателя и кинетической энергии масс автомобиля. Оценочные сравнения показывают возможность снижения расхода топлива и улучшение экологических показателей автомобиля.Документ Устранение интерференции зубьев в крупной волновой передаче(НТУ "ХПИ", 2008) Стрельников, В. Н.; Суков, Г. С.; Волошин, А. И.Выполнен анализ основных факторов зубьев, влияющих на интерференцию, в большой волновой передаче, разработаны методы устранения интерференции зубьев.Документ Идентификация и контроль датчиков угловой скорости в системе управления движением транспортного средства(НТУ "ХПИ", 2008) Никонов, О. Я.; Назарова, Наталия ВикторовнаРассматривается задача идентификации и контроля датчиков угловой скорости в системе управления движением транспортного средства состоит из алгоритмов: начальная постановление датчиков; выбор конфигурации каналов датчиков; расчет прироста углов датчиков; контроль и формирование признака информативности датчиков.Документ Синтез гидродинамической трансмиссии транспортной машины с использованием модели двигателя внутреннего сгорания с системой топливоподачи(НТУ "ХПИ", 2008) Волонцевич, Дмитрий Олегович; Стримовский, Сергей ВикторовичВ статье предлагается выполнять поиск оптимальных значений информационных параметров для системы автоматического управления гидродинамической трансмиссией с помощью математического моделирования транспортной колесной машины с гидродинамической трансмиссией и дизельным двигателем. Решается важный вопрос - определение значения информационных параметров, которые позволяют задавать динамический или экономический режимы движения транспортной машины.Документ Математическая модель пневматического тормозного привода, результаты моделирования(НТУ "ХПИ", 2008) Бондаренко, А. И.Приведены математические модели пневматического тормозного привода автомобиля КрАЗ-6510, составлены с использованием методов Герца Е. В. и Метлюк Н. Ф. Представлены и проанализированы результаты моделирования.Документ Напрям досліджень з вібродіагностування ходової частини рухомого складу(НТУ "ХПІ", 2008) Равлюк, Василь ГригоровичУ даній статті розглядаються вимоги, що пред'являються до вібродіагностування вузлів з підшипниками кочення і зубчастих передач рухомого складу. Встановлено, що розробка технології вібродіагностування є визначальним заходом в комплексній системі технології поточного обслуговування і технічного ремонту рухомого складу.