Вісник № 46

Постійне посилання колекціїhttps://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/36352

Переглянути

Зараз показуємо 1 - 20 з 24

Адаптивний вейвлет-аналіз нестаціонарної вібрації на перехідних режимах роботи механічних вузлів тягового рухомого складу
(НТУ "ХПІ", 2008) Тартаковський, Е. Д.; Михалків, С. В.
Стаття присвячена порівнянню ефективності застосування віконного перетворення Фур'є і вейвлет-перетворення для аналізу нестаціонарних сигналів, генерованих перехідними режимами електричних двигунів локомотивів. Результати, отримані за допомогою запропонованого адаптивного вейвлет-перетворення містять більшу достовірність ніж аналогічні, отримані після застосування віконного перетворення Фур'є.
Анализ работ по повышению эффективности использования энергии автомобиля
(НТУ "ХПИ", 2008) Сергиенко, А. Н.; Самородов, Вадим Борисович; Сергиенко, Н. Е.
В статье представлен анализ результатов исследований, направленных на снижение расхода топлива и улучшения динамических качеств автомобиля путем рационального использования мощности двигателя и кинетической энергии масс автомобиля. Оценочные сравнения показывают возможность снижения расхода топлива и улучшение экологических показателей автомобиля.
Головний конструктор важких танків
(НТУ "ХПІ", 2008) Єпіфанов, Віталій Валерійович; Бєсов, Леонід Михайлович; Єпіфанова, Наталія Віталіївна
Наведено основні етапи життя і творчої діяльності видатного конструктора танків і машин спеціального призначення Ж. Я. Котіна.
Динамічні характеристики прямолінійного руху швидкохідних транспортних машин з урахуванням змінного коефіцієнта опору руху
(НТУ "ХПІ", 2008) Єпіфанов, Віталій Валерійович; Григоров, Б. В.
Наведено алгоритм рішення диференційного рівняння руху транспортного засобу з урахуванням залежності коефіцієнта опору прямолінійному руху від швидкості машини. Аналітичні залежності для розрахунку розгінних (динамічних) характеристик одержані шляхом інтегрування диференційного рівняння розгону транспортного засобу з використанням формули Кардано. Представлені результати розрахунку шляху та часу розгону швидкохідної гусеничної машини, наведено аналіз впливу зміни коефіцієнта опору руху на динамічні характеристики.
Діагностування тягового редуктора з використанням адаптивного вейвлет-фільтру
(НТУ "ХПІ", 2008) Тартаковський, Е. Д.; Михалків, С. В.
У даній статті розглядається адаптований вейвлет-фільтр Морлі. проведена оптімізація параметрів вейвлета Морлі за принципом максимуму ексцесу, показана ефективність застосування адаптованого вейвлет-фільтра для ідентифікації в вібраційних сигналах діагностичних ознак тріщин зубів редуктора на ранніх стадіях.
Идентификация и контроль датчиков угловой скорости в системе управления движением транспортного средства
(НТУ "ХПИ", 2008) Никонов, О. Я.; Назарова, Наталия Викторовна
Рассматривается задача идентификации и контроля датчиков угловой скорости в системе управления движением транспортного средства состоит из алгоритмов: начальная постановление датчиков; выбор конфигурации каналов датчиков; расчет прироста углов датчиков; контроль и формирование признака информативности датчиков.
Использование комплексных функциональных математических моделей военных гусеничных и колёсных машин для анализа точности работы автономных навигационных систем
(НТУ "ХПИ", 2008) Волонцевич, Дмитрий Олегович; Кононенко, Владимир Александрович; Беляев, Сергей Николаевич; Богач, В. С.
В статье рассматриваются вопросы использования комплексных функциональных математических моделей военных гусеничных и колесных машин для анализа качества работы автономных навигационных систем. Рассмотрен пример реализации такого анализа для артиллерийской системы на шасси автомобиля КрАЗ.
К расчету максимальной высоты полета вертикально брошенного вверх сферического тела убывающей массы
(НТУ "ХПИ", 2008) Ольшанский, В. П.; Лавинский, В. И.; Ольшанский, Станислав Васильевич
С помощью цилиндрических функций построено аналитическое решение нелинейной задачи Коши о максимальную высоту полета вертикально брошенной сферической частицы. Радиус тела уменьшается во времени по показательных закона, а сопротивление среды пропорционален квадрату скорости полета.
Математическая модель пневматического тормозного привода, результаты моделирования
(НТУ "ХПИ", 2008) Бондаренко, А. И.
Приведены математические модели пневматического тормозного привода автомобиля КрАЗ-6510, составлены с использованием методов Герца Е. В. и Метлюк Н. Ф. Представлены и проанализированы результаты моделирования.
Моделирование параметров транспортных потоков
(НТУ "ХПИ", 2008) Абрамова, Л. С.; Рогов, А. В.
Представлена математическая модель и результаты моделирования транспортного потока, позволяющие анализировать влияние переменных ограничителей скорости на эффективность погашения ударных волн на транспортной магистрали. Показано блок-схему алгоритма, методика моделирования и результаты программной реализации представленной модели.
Моделирование работы стабилизатора вооружения легкобронированной боевой машины, построенного на основе бесплатформенной инерциальной системы
(НТУ "ХПИ", 2008) Беляев, С. Н.
В статье приведены результаты компьютерного моделирования упрощенной модели стабилизатора вооружения легкобронированной боевой машины, построенного на основе бесплатформенной инерциальной системы. Выполнен анализ полученных переходных процессов.
Навігаційна наземно-бортова система контролю технічного стану тягового рухомого складу
(НТУ "ХПІ", 2008) Бабанін, О. Б.; Ходаківський, Артем Миколайович
Аналізується структура навігаційної наземно-бортової системи контролю технічного стану тягового рухомого складу залізниць. Виділено та описано функції цієї системи. Застосування таких систем дозволить в майбутньому перейти від трирівневої системи обслуговування ТПС до дворівневої (оперативні форми обслуговування і ремонт).
Напрям досліджень з вібродіагностування ходової частини рухомого складу
(НТУ "ХПІ", 2008) Равлюк, Василь Григорович
У даній статті розглядаються вимоги, що пред'являються до вібродіагностування вузлів з підшипниками кочення і зубчастих передач рухомого складу. Встановлено, що розробка технології вібродіагностування є визначальним заходом в комплексній системі технології поточного обслуговування і технічного ремонту рухомого складу.
Об инвариантности кинематических базисных матриц планетарных рядов при анализе кинематики трансмиссий транспортных средств
(НТУ "ХПИ", 2008) Самородов, Вадим Борисович
Предложена универсальная матричная методика расчета кинематики планетарных механизмов. Показано, что кинематические матричные системы планетарных механизмов, несмотря на отличие в записи с различными значениями характерных параметров сателлитов, инвариантны по отношению к вектору неизвестных.
Обоснование необходимости использования сжатого природного газа в качестве топлива для двигателей легковых автомобилей
(НТУ "ХПИ", 2008) Абрамчук, Федор Иванович; Кабанов, Александр Николаевич; Кузьменко, Анатолий Петрович; Майстренко, Г. В.
Приведены преимущества однотопливных газовых двигателей перед бензиновыми и двухтопливными (бензин-газ). Показано, что можно конвертировать бензиновый двигатель в газовый без существенного снижения мощности и экономичности.
Оценка влияния толщины теплоизоляции на температурное состояние поршня с корундовым слоем на огневой поверхности
(НТУ "ХПИ", 2008) Шпаковский, В. В.; Линьков, Олег Юрьевич; Пылев, Вячеслав Владимирович
В работе приведены расчетно-экспериментальные исследования теплонапряженности поршня с корундовым поверхностным слоем на огневом днище. Применение теплоизолирующего корундового слоя оптимальной толщины позволяет уменьшить температуру тела поршня под слоем и позволяет повысить его ресурс.
Оценка водоходных качеств транспортера тягача МТ-ЛБ с различными типами водоходных движителей
(НТУ "ХПИ", 2008) Белов, В. К.; Тимченко, А. Ю.
Проведено сравнение водоходных качеств транспортера-тягача типа МТ-ЛБ с различными типами водоходных двигателей (гусеница, водомет, водоходных винт) по времени и пути разгона до максимальной скорости, при которой сила тяги равна силе сопротивления. Силы сопротивления получены экспериментально, сила тяги для гусеничного движителя - экспериментально, а водометов и винта - рассчитано.
Пути совершенствования ходовой части тепловоза 2ТЭ116У
(НТУ "ХПИ", 2008) Басов, Г. Г.; Нестеренко, В. И.; Антонов, С. В.
Приведен анализ конструкций узлов тележки модернизированного тепловоза 2ТЭ116У и предложены пути улучшения тягово-динамических и ресурсных показателей узлов ходовой части.
Развитие устройств регуляторов пневматического рессорного подвешивания транспортных средств
(НТУ "ХПИ", 2008) Маслиев, Вячеслав Георгиевич; Макаренко, Ю. В.
Development of designs of regulators of pneumatic spring suspension of vehicles is considered. It is shown, that functionalities of systems on a basis mechanic-electronically have essential advantages
Расчетный анализ теплового состояния блочной головки цилиндров
(НТУ "ХПИ", 2008) Авраменко, А. Н.
В работе приводятся результаты сравнительного расчетного анализа теплового состояния блочной головки цилиндров быстроходного дизеля, выполненной из специального чугуна и алюминиевого сплава. Задача стационарной теплопроводности решается в трехмерной постановке с помощью метода конечных элементов (МКЭ).