Представлен алгоритм, основанный на совместном использовании одного из подходов последовательного анализа вариантов и двух градиентных методов, который был применен для оптимизации модели парка пассажирских магистральных самолетов с многоэкстремальной целевой функцией. Модель содержит восемь переменных. Конкретная реализация алгоритма осуществлена на примере сети, состоящей из 1930 авиалиний.
