Кафедра "Комп'ютерне моделювання та інтегровані технології обробки тиском"

Постійне посилання колекціїhttps://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/7574

Офіційний сайт кафедри http://web.kpi.kharkov.ua/kmit

Від 2020 року кафедра має назву "Комп'ютерне моделювання та інтегровані технології обробки тиском", попередня назва – "Обробка металів тиском".

Кафедра "Обробка металів тиском" як самостійний підрозділ заснована в 1929 році. Першим завідувачем її був Ілля Йосипович Фельдман. Підготовка інженерів з ковальського виробництва розпочалася на механічному відділенні ще від 1885 року.

Кафедра входить до складу Навчально-наукового інституту механічної інженерії і транспорту Національного технічного університету "Харківський політехнічний інститут".

У складі науково-педагогічного колективу кафедри працюють: 2 доктора технічних наук, 4 кандидата технічних наук; 2 співробітника мають звання професора, 4 – доцента.

Переглянути

Зараз показуємо 1 - 20 з 117

The influence of initial blank parameters on railway wheels manufacture with hot plastic deformation process
(ТОВ "Укрметалургінформ "НТА", 2017) Babachenko, O. I.; Domina, K. G.; Kononenko, G. A.; Khulin, A. N.; Golovko, O. N.; Ashkelianets, А. V.
The current article aims at simulation of hot plastic deformation process with the objective to determine the influence of initial blank H / D ratio on the cumulative deformation distribution within the wheel blank and position of its axial zone with its macrostructure improper quality. The methods of mathematical simulation have been applied for metal yield at the main stages of wheel blank hot plastic deformation (upset forging, spread and die forging) and simulation is carried out with program “Forge 3”. The research results are in the assessment performed for the deformed metal within the wheel volume and the research has been made with computer simulation of the hot plastic deformation for the wheel blanks with Ø 360 – 520 mm and shape form of H/D = 0.5– 1.6. The research has determined that the optimal initial blank for production of Ø 957-mm-railway wheels is the wheel blank of Ø 450 mm (H / D = 0.84) and its application enables fine workability of the wheel rim (the value of the cumulative degree of deformation is 85%) and that of the wheel disk is 92 %, this practice also excludes occasional defects of macrostructure to be present in the wheel. The scientific novelty of the current paper is in featuring the influence of initial blank geometry on the distribution of cumulative deformation and position of axial low-quality zone of the macrostructure in wheel blanks after hot plastic deformation. It has been found that on condition when wheel blank shape (H / D) is 0.73, 0.84 or 1.11, cumulative degree of deformation in wheel rim change insignificantly and is of 85 %. The practical value of the paper we see in determining the best possible or optimal initial blank for production of railway wheels with Ø 957 mm in diameter (a blank of Ø 450 mm and its H / D = 0.84), application of which provides good industrial results stated above.
Анализ возможностей повышения качества гнутых профилей
(ТОВ "Планета-Прінт", 2021) Плеснецов, Юрий Александрович; Бирюкова, Ю. Н.
Анализ возможности производства профилей переменного сечения формовкой в валках
(НТУ "ХПИ", 2017) Плеснецов, Юрий Александрович; Христиченко, Анастасия Николаевна; Христиченко, Елизавета Николаевна
В ряде отраслей экономики Украины широко применяются профили переменного сечения типа швеллеров, изготовленных листовой штамповкой. Основным их преимуществом является возможность получения равнопрочных конструкций применительно к конкретным условиям работы при наименьшем расходе металла. Наиболее перспективным способом получения профилей переменного сечения представляется профилирование в валках профилегибочного стана. Установлено, что после того, как угол подгибки достигает величины 90°, временной интервал формовки участка переменной ширины резко возрастает. Это приводит к увеличению зазора в калибре валков, при котором невозможно отформовать место изгиба на участке переменной ширины. Получена зависимость, обеспечивающая расчет разновременного смещения подвижных элементов верхнего и нижнего валков, что обеспечивается индивидуальными приводами механизма смещения каждого из них. Полученные аналитические зависимости могут быть использованы в качестве исходных при разработке технологических приемов, направленных на сведение к минимуму неравномерности деформаций по сечению профиля ("смягчение" режима формовки, создание дополнительных продольных деформаций в местах изгиба) и, в конечном итоге, на повышение качества готовых профилей переменного сечения.
Анализ особенностей формоизменения перфорированных профилей при их валковой формовке
(Національний технічний університет "Харківський політехнічний інститут", 2014) Коренькова, А. А.; Плеснецов, Юрий Александрович
Анализ проблем и постановка задачи исследования процесса выдавливания стержневых конических деталей
(НТУ "ХПИ", 2013) Кузьменко, Виктор Иванович; Целуйко, Анастасия Игоревна
Direct cold extruding is the most effective way to get rod details of conical elements. However, direct extruding accompanied by the emergence several problems whose solution depends on the certain requirements of the process, the die and grease.
Анализ процесса формообразования гнутых профилей замкнутого сечения
(НТУ "ХПИ", 2010) Плеснецов, Юрий Александрович; Забара, Александр Сергеевич
Розроблена технологічна схема профілювання гнутих профілів D=20 мм і s=1,0 мм замкнутого перетину для силового каркасу меблів. Методами планування експерименту отримані математичні моделі процесу, що описують радіальну деформацію металу в місці згинання на 360° і кут розпружинення сформованої труби.
Анализ процесса формообразования профилей с периодически повторяющимися гофрами
(НТУ "ХПИ", 2017) Плеснецов, Юрий Александрович; Христиченко, Елизавета Николаевна; Христиченко, Анастасия Николаевна
Выполнены исследования процесса валковой формовки профилей с периодически повторяющимися гофрами (высокой жесткости). Получены результаты, адекватно отражающие качественную сторону процесса формовки продольных периодических гофров, вместе с тем, заданные граничные условия требуют дальнейшего уточнения. Для отработки модели формообразования продольных периодических гофров и оценки ее достоверности необходимы экспериментальные исследования характера распределения поверхностных деформаций в очаге деформации. Для более точного анализа процесса формообразования профилей с периодически повторяющимися гофрами применен метод конечных элементов. Расчеты поверхности очага деформации, показали, что длина очага, соответствующая минимуму суммарной работы деформации, равна 110 мм при высоте гофра 36 мм. Получено хорошее совпадение объемов всех конечных элементов. Расхождения не превышали 5%. Рассчитаны поверхности очага деформации для двух задач с различными граничными условиями. При нахождении работы деформирования принята упругопластическая модель с упрочнением по линейному закону. При решении задачи, варьировались граничные условия в осевой плоскости валков и длина очага деформации. Получены зависимости для определения параметров очага деформации, усилий на валках, крутящих моментов и др.
Анализ работы паровоздушных штамповочных молотов в зависимости от используемого энергоносителя
(НТУ "ХПИ", 2014) Соболь, Марина Александровна; Даниленко, Виктор Яковлевич; Северин, Александр Юрьевич; Колтакова, Анастасия Александровна
Уменьшение серийности производства на заводах, привело к нецелесообразности использования отработанного пара с теплоэлектростанций. Поэтому некоторые предприятия переходят на сжатый воздух, модернизируя заводскую воздушную систему. В работе проведен сравнительный анализ работ переменных движущих сил на паре и сжатом воздухе, на основании которых предложены рекомендации, которые позволят производственникам усовершенствовать систему управления кузнечных молотов, и повысить энергию удара
Анализ современного состояния производства периодических профилей проката в Украине
(НТУ "ХПИ", 2010) Плеснецов, Юрий Александрович; Горобей, Н. Р.; Коворотный, Т. Л.
Выполненный анализ известных технических решений показал, что они не позволяют на их основе разрабатывать промышленную технологию прокатки полосовых бичевых профилей и не позволяют обеспечить получение требуемых механических свойств готового проката. Для разработки современной технологии производства периодических полосовых профилей с поперечным оребрением, необходим комплекс исследований, которые обеспечат разработку новых способов производства высококачественных периодических профилей с требуемой геометрией и механическими свойствами за минимальное количество пропусков.
Анализ технологических возможностей упрочнения элементов специальных профилей при их валковой формовке
(Національний технічний університет "Харківський політехнічний інститут", 2014) Подзолкова, Ю. А.; Плеснецов, Юрий Александрович
Анализ технологических процессов штамповки ступенчатых, коленчатых и эксцентриковых валов высадкой со сдвигом
(НТУ "ХПИ", 2014) Зальвовский, О. Ю.; Кузьменко, Виктор Иванович
Работа посвящена анализу процессов штамповки: ступенчатых валов с учетом потери устойчивости высаживаемой заготовки, заготовок коленчатых валов штамповкой в открытых штампах, а также путем использования прогрессивных методов обработки металлов давлением. Разработана методика экспериментального анализа и конструкция штампа для исследования процесса Намечены пути получения заготовки эксцентрикового вала тормозной системы автотракторной техники с использованием операций высадки со сдвигом (изгибом)
Анализ формоизменения отверстий при валковой формовке гнутых перфорированных профилей
(НТУ "ХПИ", 2014) Коренькова, А. А.; Плеснецов, Юрий Александрович
Исследования показали, что деформируемость круглых отверстий увеличивается с возрастанием углов подгибки, толщины металла, уменьшением ширины подгибаемых полок и величины перемычки между отверстиями. Величина отклонения в размерах отверстий по сравнению с исходными составляет 0,07-1,08% у уголковых профилей и 0,07-3,20% у швеллерных. В работе установлено, что при формовке перфорированных профилей по жестким режимам происходит многократное возрастание деформирования отверстий
Аналіз напруженого деформованого стану металу при валковому формуванні гнутих профілів замкненого перетину
(НТУ "ХПІ", 2010) Плєснецов, Юрій Олександрович; Забара, Олександр Сергійович; Коворотний, Т. Л.; Любімов, М. С.
В роботі для аналізу напружено-деформованого стану металу при валковому формуванні гнутих профілів замкненого перетину і визначення параметрів, що характеризують процес, використаний інженерний метод. Визначені компоненти напружено-деформованого стану металу за схемою циліндричного вигину та енергосилові параметри процесу для тонкостінної труби діаметром 20 мм, завтовшки 1,0 мм.
Аналіз параметрів приводу здвоєного зчеплення зі зменшеними енерговитратами на керування
(Національний технічний університет "Харківський політехнічний інститут", 2021) Сергієнко, Микола Єгорович; Калінін, Павло Миколайович; Гасанов, Магомедємін Ісамагомедович; Павлова, Наталія Миколаївна; Свідло, Віталій Сергійович; Окунь, Антон Олександрович
Світова тенденція покращення трансмісій транспортних та тягових засобів пов’язана з використанням роботизованих преселективних коробок переключення передач, важливим вузлом якої є фрикційне зчеплення. Проведений огляд існуючих конструкцій та аналіз концепцій розвитку зчеплень дозволяє визначитись з напрямками їх вдосконалення, зокрема, вдосконаленням сухих здвоєних зчеплень, що є предметом дослідження у даній роботі. Істотним недоліком існуючих конструкцій здвоєних зчеплень є використання додаткових спеціальних (переважно гідравлічних або комбінованих) систем для включення-виключення в роботу фрикційних пар, що збільшує вартість конструкції, витрати енергії на керування та ускладнює конструкцію, обслуговування та ремонт. Запропонована конструкція приводу керування оригінального сухого здвоєного зчеплення передбачає використання важільного механізму із застосуванням поворотних упорів, які виконані у вигляді пересувних кареток з роликами, що забезпечує перемикання зчеплень за короткий час та практично без розриву потоку потужності і, відповідно, покращує динаміку розгону транспортних засобів, спрощує конструкцію зчеплення та зменшує енерговитрати на його керування як в процесі початку руху машини, так і при переключенні передач. Розроблено математичну модель запропонованого приводу зчеплення, на основі якої змодельоване роботу механізму керування і проаналізовано вплив його окремих конструктивних параметрів на якісні показники роботи приводу зчеплення, зокрема, на кінематичні характеристики приводу, діапазони кінематичних та силових передаточних чисел приводу, силову взаємодію ланок механізму, потужність виконуючого пристрою при включенні кожного зчеплення. Встановлено, що на перемикання зчеплень потрібні менші енерговитрати, що переміщення елементів механізму неоднакове, а сила стиснення фрикційних пар при включенні першого і другого зчеплень відрізняються. З результатами моделювання підтверджено, що запропонована оригінальна важільна конструкція механізму керування зчепленнями є ефективною. Отримані результати дозволяють обґрунтовано визначати параметри зчеплення, проте вибір оптимально-раціональних параметрів механізму його керування потребує проведення подальших досліджень, для проведення яких розроблено відповідні методика, алгоритм пошуку та їх програмна реалізація.
Аналіз сучасного стану виробництва гнутих профілів замкненого перетину
(НТУ "ХПІ", 2010) Плєснецов, Юрій Олександрович; Забара, О. С.; Коворотний, Т. Л.; Любімов, М. С.
В роботі встановлено, що гнуті профілі замкненого перетину знаходять широке застосування в сучасному будівництві, сільськогосподарському будівництві і у виготовленні сталевих меблів. Найбільша кількість розробок, що виконана раніше, спрямована на реалізацію технологій виробництва ГПЗП із заготованки 2 мм і більше. Для створення імпортозамінних технологій виробництва ГПЗП в Україні потрібне виконання НДР.
Виготовлення заготовок для корпусів коннекторів холодним видавлюванням
(НТУ "ХПІ", 2017) Левченко, Володимир Миколайович; Коворотний, Тимофій Леонідович; Кузьменко, Віктор Іванович; Даниленко, Віктор Якович
Дослідженні можливості виготовлення коннекторів типу ВКШУ.753117.035-05 методами холодного об'ємного штампування з максимальним скороченням кількості металу, що йде у відхід при механічній обробці. Вивчена кінематика процесу штампування з циліндричної заготовки за один перехід і можливість отримання видавлюванням напівфабрикату для подальшої механічної обробки із забезпеченням максимального наближення до форми і розмірам готової деталі. Моделювання проводили методом скінчених елементів, що дозволило не тільки досліджувати формозміну заготовки, а й визначити напружено-деформований стан і енергосилові параметри процесу. В результаті проведених досліджень запропоновано технологію виробництва заготовок для деталей даного типу з використанням комбінованого видавлювання з заготовки, що отримується відрізанням від прута діаметром 25 мм.
Використання комп'ютерного моделювання для оптимізації режимів кування білого дактильованого чавуну
(Донбаська державна машинобудівна академія, 2023) Миронова, Тетяна Михайлівна; Ашкелянець, Антон Володимирович
Використання принципу розширення осередку пластичної деформації для удосконалення процесів штампування
(НТУ "ХПІ", 2011) Євстратов, Віталій Олексійович; Лаврик, М. В.; Лихачов, М. О.
Стаття присвячена удосконаленню процесів штампування деталей типу фланців із маточинами та високих тонкостінних втулок.
Влияние контактного трения на характер течения и силовой режим процесса прямого выдавливания с уширением
(НТУ "ХПИ", 2013) Кузьменко, Виктор Иванович; Горностай, В. М.; Василенко, В. О.
Работа посвящена усовершенствованию процессов холодного выдавливания профилей из конструкционных металлов и сплавов с раздачей для снижения усилий деформирования, повышения стойкости деформирующего инструмента и получения изделий повышенной надежности и долговечности. Особое внимание было уделено вопросам влияния трения на силовой режим и конечное формоизменение путём варьирования формой и шириной калибрующего пояска
Влияния параметров исходных заготовок для производства железнодорожных колёс на процесс горячей пластической деформации
(ТОВ "Укрметалургінформ "НТА", 2016) Бабаченко, А. И.; Дёмина, Е. Г.; Кныш, А. В.; Головко, А. Н.; Ашкелянец, Антон Владимирович
Впервые показано влияние геометрических параметров исходной заготовки на распределение степени накопленной деформации и положение осевой некачественной зоны их макроструктуры в колёсных заготовках после горячей пластической деформации. Установлено, что при факторе формы колёсных заготовок (H / D), равном 0,73, 0,84 и 1,11, степень накопленной деформации в ободе колёс изменяется незначительно и составляет порядка 85 %.