Баранов, Михаил ИвановичНосенко, Марина Александровна2015-01-122015-01-122007Баранов М. И. Двумерная электротепловая задача для металлической обшивки летательного аппарата при воздействии на нее молнии / М. И. Баранов, М. А. Носенко // Электротехника и Электромеханика = Electrical engineering & Electromechanics. – 2007. – № 4. – С. 57-62.https://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/11314В приближении двумерного температурного поля приведены результаты уточненного аналитического расчета превышения температуры в зоне привязки сильноточного искрового канала молнии на плоской поверхности металлической обшивки летательного аппарата (ЛА). Показано, что за счет электротеплового действия импульсная составляющая полного тока молнии временной формы 2/50 мкс с амплитудой 200 кА и длительностью в 500 мкс вызывает лишь приповерхностное локальное разрушение алюминиевой стенки обшивки ЛА, а его постоянная составляющая амплитудой 200 А и длительностью в 1 с может обеспечивать ее проплавление на значительную глубину.In terms of a 2D temperature field approximation, results of improved analytical calculation of temperature overshoot in the high-current spark channel lock-in zone of a lightning on a flat surface of aircraft metallic skin are presented. It is shown that, due to electrothermal action, the 2/50Lis-form pulse component of the lightning full current of 200 kA amplitude and 500 мкс duration only causes local near-surface destruction of the aluminum wall of the skin, while the constant component of the lightning full current of 200 А amplitude and 1 s duration may result in the skin fusion to significant depth.ruпревышение температурыискровые каналы молниибезопасность полетовудары молнииавиационная техникаракетно-космическая техникаlightninglightning channelpulse and constant components of lightning currenttemperaturemetallic skinaircraftArticle