Зотов, Александр АлександровичГусев, Ю. А.Белогуб, Александр Витальевич2013-06-022013-06-022006Зотов А. А. Применение обратной задачи теории упругости при проектировании деталей двигателя внутреннего сгорания / А. А. Зотов , Ю. А. Гусев, А. В. Белогуб // Двигатели внутреннего сгорания. – 2006. – № 1. – С. 41-44.https://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/432Рассматривается вопрос коррекции граничных условий расчета напряженно-деформированного состояния (НДС) поршня двигателя внутреннего сгорания (ДВС) методом конечных элементов (МКЭ). Для решения этой задачи предлагается установить величину напряжений или деформаций в контрольных точках экспериментальным путем методом тензометрии статически нагруженного поршня, либо путем проведения полноразмерного расчета НДС поршня и взаимодействующих с ним компонентов. По результатам измерений (расчета) проводится коррекция граничных условий, задаваемых при расчете по МКЭ, которые можно уточнить, решая обратную задачу теории упругости.ruтеория упругостипроектированиеДВСпоршниArticle