Статистика для Моделі та методи автоматизованого керування рухом поїзда на основі адаптивної корекції швидкості
Всього відвідувань
| views | |
|---|---|
| Моделі та методи автоматизованого керування рухом поїзда на основі адаптивної корекції швидкості | 200 |
Всього відвідувань за місяць
| views | |
|---|---|
| лютого 2024 | 0 |
| березня 2024 | 0 |
| квітня 2024 | 0 |
| травня 2024 | 1 |
| червня 2024 | 0 |
| липня 2024 | 0 |
| серпня 2024 | 5 |
Скачувань файлів
| views | |
|---|---|
| literatura_dysertatsiia_2016_Bryksin_Modeli_ta_metody.pdf | 250 |
| vidhuk_Soboliev_O_V.pdf | 76 |
| vidhuk_Karhin_A_O.pdf | 75 |
| titul_dysertatsiia_2016_Bryksin_Modeli_ta_metody.pdf | 58 |
| literatura_dysertatsiia_2016_Bryksin_Modeli_ta_metody.pdf(legacy) | 37 |
| titul_dysertatsiia_2016_Bryksin_Modeli_ta_metody.pdf(legacy) | 5 |
| vidhuk_Karhin_A_O.pdf(legacy) | 2 |
| vidhuk_Soboliev_O_V.pdf(legacy) | 2 |
Топ за країнами
| views | |
|---|---|
| Сполучені Штати | 64 |
| Україна | 46 |
| Франція | 38 |
| Німеччина | 26 |
| Вʼєтнам | 13 |
| Велика Британія | 10 |
| Швеція | 6 |
| Китай | 4 |
| Росія | 2 |
| Європейський Союз | 1 |
Топ за містами
| views | |
|---|---|
| Ashburn | 15 |
| Kharkiv | 14 |
| Hanoi | 13 |
| London | 10 |
| Kiev | 8 |
| Oakland | 8 |
| Heidelberg | 6 |
| Mountain View | 6 |
| Ann Arbor | 3 |
| Kyiv | 3 |
| Poltava | 3 |
| Seattle | 3 |
| Stockholm | 3 |
| Berlin | 2 |
| Burlington | 2 |
| Des Moines | 2 |
| Velten | 2 |
| Beijing | 1 |
| Chantilly | 1 |
| Columbus | 1 |
| Dallas | 1 |
| Frankfurt Am Main | 1 |
| Kharkov | 1 |
| Kherson | 1 |
| Kirovograd | 1 |
| Krasnoarmeysk | 1 |
| Kremenchuk | 1 |
| Magdeburg | 1 |
| Mannheim | 1 |
| Nikolaev | 1 |
| Saint Petersburg | 1 |
| St Petersburg | 1 |
| Sumy | 1 |
| Zaporozhye | 1 |
| Zhengzhou | 1 |