Статистика для Методика визначення раціонального швидкісного режиму руху приміського електропоїзду з синхронними тяговими двигунами
Всього відвідувань
| views | |
|---|---|
| Методика визначення раціонального швидкісного режиму руху приміського електропоїзду з синхронними тяговими двигунами | 120 |
Всього відвідувань за місяць
| views | |
|---|---|
| січня 2024 | 0 |
| лютого 2024 | 0 |
| березня 2024 | 0 |
| квітня 2024 | 0 |
| травня 2024 | 0 |
| червня 2024 | 0 |
| липня 2024 | 0 |
Скачувань файлів
| views | |
|---|---|
| vestnik_KhPI_2015_43_Liubarskyi_Metodyka.pdf | 86 |
| vestnik_KhPI_2015_43_Liubarskyi_Metodyka.pdf(legacy) | 1 |
Топ за країнами
| views | |
|---|---|
| Сполучені Штати | 52 |
| Німеччина | 24 |
| Швеція | 13 |
| Велика Британія | 11 |
| Україна | 10 |
| Вʼєтнам | 4 |
| Китай | 2 |
| Канада | 1 |
| Фінляндія | 1 |
Топ за містами
| views | |
|---|---|
| Stockholm | 11 |
| London | 10 |
| Oakland | 7 |
| Ashburn | 6 |
| Heidelberg | 6 |
| Hanoi | 4 |
| Ann Arbor | 2 |
| Burlington | 2 |
| Kharkiv | 2 |
| Kyiv | 2 |
| Seattle | 2 |
| Velten | 2 |
| Andover | 1 |
| Borås | 1 |
| Des Moines | 1 |
| Dnipro | 1 |
| Dnipropetrovsk | 1 |
| Frankfurt Am Main | 1 |
| Khmelnytskyi | 1 |
| Kiev | 1 |
| Mannheim | 1 |
| Mountain View | 1 |
| Oakham | 1 |
| San Mateo | 1 |