Влияние формы беговой дорожки на контактное взаимодействие с шаровыми поршнями радиальной гидропередачи

Abstract

С целью определения влияния формы беговой дорожки на контактное взаимодействие со сферическим поршнем гидропередачи разработан вариант метода граничных элементов. С использованием параметрической модели исследовано влияние формы профиля беговой дорожки и податливости слоя шероховатости на распределение контактных давлений. Установлены характерные особенности конфигураций контактных площадок и распределения контактных давлений.

A modification of the boundary element method has been developed for the analysis of the relation between the geometry of the running track and its contact interaction with a spherical piston of a hydrovolumetric drive. A parameterized model provided information about the influence of the geometrical profile of the running track and the compliance of the rough contact layer upon the distribution of the contact pressure. Characteristic configurations of contact areas and contact pressure distributions have been identified.