Глава 2. Основы единой теории движителей на непрерывных потоках. вывод формулы тяги, полетного (тягового) кпд, теоремы о пдъемной силе продуваемого профиля, как движителя
Вантажиться...
Дата
2011
Автори
ORCID
DOI
Науковий ступінь
Рівень дисертації
Шифр та назва спеціальності
Рада захисту
Установа захисту
Науковий керівник
Члени комітету
Видавець
НТУ "ХПИ"
Анотація
Рассматриваются недостатки современной теории воздушно-реактивных двигателей,
приводящие к заглоханию двигателей при взлете, полете, посадке, к снижению безопасности полетов.
Are looked through the drawbacks of modern theory of air-jet engines, which come to the engine stoping while takeoff, cruise and takedown, to the lowering of the fly security.
Are looked through the drawbacks of modern theory of air-jet engines, which come to the engine stoping while takeoff, cruise and takedown, to the lowering of the fly security.
Опис
Ключові слова
воздушно-реактивные двигатели, кинематический анализ, тяга продуваемого профиля, заглохание двигателей, безопасность полетов, blowing profile, kinematical analyse, thrust of blowing profile, rising force
Бібліографічний опис
Мамедов Б. Ш. Глава 2. Основы единой теории движителей на непрерывных потоках. вывод формулы тяги, полетного (тягового) кпд, теоремы о пдъемной силе продуваемого профиля, как движителя / Б. Ш. Мамедов // Вестник Нац. техн. ун-та "ХПИ" : сб. науч. тр. Темат. вып. : Новые решения в современных технологиях. – Харьков : НТУ "ХПИ". – 2011. – № 33. – С. 146-153.