Впровадження сучасних засобів технічного діагностування буксових вузлів рухомого складу залізниць

Abstract

Проведений аналіз робіт стосовно розробки та використання засобів технічного діагностування буксових вузлів рухомого складу залізниць в процесі експлуатації та при виконанні планового ремонту. Показано, що подальший розвиток засобів технічної діагностики букс в процесі експлуатації рухомого складу повинно відбуватися при прямому безперервному контролі температури шляхом інтеграції датчиків в найбільш інформативні зони букс, а про небезпечне нагрівання підшипників буде свідчити радіосигнал. При плановому ремонті рухомого складу, запропоновано комплекс вібродіагностики підшипників кочення, що визначає за одним вимірюванням технічний стан і прогнозування залишкового ресурсу підшипників в буксових вузлах.

To maintain a high level of reliability of the work of the railway vehicle axle units, a timely warning is required, identifying and identifying possible faults in bearings, especially hidden ones, which cannot be detected by external inspection. To solve this problem, an analysis has been made of the development and use of technical diagnostic tools for axleboxes of the rolling stock of railways in the course of its operation and during routine maintenance. Priorities for the use of technical diagnostic tools for axle boxes have been established, and on this basis the most promising ones have been proposed for use. It is shown that the further development of the means of technical diagnostics of the boxes during the operation of the rolling stock should occur with direct continuous monitoring of the bearing temperature by integrating the temperature sensors into the most informative areas of the boxes, and a radio signal will indicate the dangerous heating of the bearings. When carrying out routine maintenance of the rolling stock, a complex of operational vibration diagnostics of rolling bearings is proposed as a promising one, which determines the technical state and prediction of the residual life of rolling bearings in pedestal units by one measurement. The introduction of modern means of technical diagnosis of axle boxes is necessary in connection with the requirements for advanced technological processes of maintenance and repair of rolling stock.