Удосконалення пропуску вагонопотоків через міжнародні залізничні стикові пункти

Abstract

В роботі проаналізована структура вагонопотоку, що передається між залізницями України та сусідніми державами. Розглядаються основні труднощі у роботі міжнародних залізничних стикових пунктів. Запропоновані шляхи вирішення основних проблемних задач для прискорення просування вагонопотоків через міжнародні стикові залізничні пункти при взаємодії із сортувальними станціями полігону. Оцінку варіантів розподілу вагонопотоку між різними перехідними станціями запропоновано оцінювати за допомогою коефіцієнта розподілу роботи. Передбачається доповнення АРМ оперативних працівників станції вирішенням задачі раціоналізації роботи стикових пунктів.

To enhance Ukraine's role in international projects and accelerate the modernization of European integration it should be perform management of transport systems that will provide opportunities to deepen compatibility with the EU networks. One of the promising areas is the improvement of international transition points. This will facilitate the implementation of Ukraine's export potential and attract foreign investment. Analysis of the causes affecting the delay of cars at stations of transitional points showed that the main drawback to skipping import-export cargo is to prepare cars for loading, low quality repair and maintenance service on the route, informational imperfections, non-rational definition of the route on the Ukraine’s railway network, in consequence of which there are decoupling car from the train during the border crossing. This analysis allowed formulating directions for future development. Formal problems of international rail distribution points suggested using a part of the func-tional tasks of operative workers’ workstations of the stations and railways.