Підвищення ефективності тягової електропередачі електропоїздів з імпульсним перетворювачем з алгоритмом змінної структури

Abstract

Для дослідження інноваційних технічних рішень, які дозволяють, в умовах економічного стану України і застарілості рухомого складу поїздів приміського сполучення з рахуванням досягнень силової електроніки і двигунобудування, запропоновано модернізовану енергоефективну схему тягової електропередачі з двигуном послідовного збудження. Основна увага приділяється розробці схеми імпульсного регулювання зі змінною структурою, спрямованої на оптимізацію ефективності електричних пристроїв у тягових застосуваннях. У дослідженні використовуються алгоритмічні, комп'ютерні та експериментальні методи для аналізу запропонованої системи. Було досліджено модернізовану схему імпульсного регулювання тягового двигуна з послідовним збудженням, що сприяє формуванню динамічних характеристик під час пуску та гальмування.

This study investigates innovative technical solutions to enhance the efficiency of traction power transmission in electric trains, particularly in the context of Ukraine's economic conditions and the aging suburban train rolling stock. By leveraging advancements in power electronics and engine engineering, a modernized, energy-efficient scheme for traction power transmission utilizing a series excitation motor is proposed. The focus is on developing a pulse regulation scheme with variable structure aimed at optimizing the efficiency of electrical devices in traction applications. The research employs algorithmic, computer, and experimental methods to analyze the proposed system. A modernized pulse regulation scheme for a traction motor with series excitation has been studied, facilitating the formation of dynamic characteristics during starting and braking phases.