Оптимизация скорости ввода горячего гелия в бак с кислородом

Abstract

Для баков большого удлинения выявлен диапазон времени работы двигательной установки, когда целесообразно оптимизировать скорость ввода горячего газа наддува. Получен критерий, позволяющий переносить результаты испытаний на полетные условия. Результаты исследований подтверждены летными испытаниями.

For tanks of high aspect ratio a time range of the propulsion system beenrevealed, when it is appropriate to optimize the speed of the input hot gas for pressurization. We obtain a criterion which allows to transfer test results toflight conditions. The research results are confirmed by flight tests.