Рассмотрены определения параметров нагрузок на ведущий мост, действующих при работе трактора Т-150К. Проведены многочисленные исследования прочности различных вариантов болтового фланцевого соединения и конструкции фланцевого окончания картера моста. Достигнуто повышение прочности корпуса моста ведущего и фланцевого болтового соединения
