В статті проведено дослідження впливу технічних та технологічних факторів на пропуск поїздів за "жорсткими" нитками графіку. Запропоновано методику розрахунку чисельності штату працівників ПТО, що враховує подовжені плечі оберту локомотивів та локомотивних бригад, а також пропуск поїздів підвищеної ваги.
