Запропоновано принципово важливе вдосконалення комплексної функціональної моделі транспортного засобу спеціального призначення. Воно пов’язане із урахуванням податливості гумових сайлентблоків, вбудованих в створену раніше математичну модель підвіски. Отримані дані передаються у систему аналізу напружено-деформованого стану корпусу бронетранспортера.
