У роботі приведений аналіз релейних способів модуляції тиску в антиблокувальних системах:
описано суть способу, характер зміни приводного тиску при релейному способі, обґрунтована
теоретична можливість застосування для пневматичного гальмівного приводу, сформульовано
рекомендації стосовно підвищення адаптивних властивостей релейних антиблокувальних
систем.
