(НТУ "ХПИ", 2007) Кубрик, Борис Иванович; Грибская, Е. А.; Лавриненко, Ольга Валериевна; Борисенко, Евгений Анатольевич
У роботі показано, що в більшості випадків годинна витрата палива дизель-генератора в
несталих режимах більша, ніж в сталих. Пояснюється це тим, що переміщення топливодозуючого органу у бік максимальної циклової подачі в першому випадку зазвичай більше,
ніж в другому. Для зменшення витрати палива необхідно понизити коливання моменту
навантаження дизеля за рахунок введення сигналу негативного зворотного зв'язку по струму
генератора в діапазоні частот обертання вище за деякий поріг.
