У роботі розглядається задача вибору оптимальних діаметрів трубопроводів теплової мережі для систем теплопостачання залежного типу. Під час вибору забезпечується мінімум сумарних втрат енергії в системі і рівність часу транспортного запізнювання теплоносія на ділянках від котельні до теплорозподільчих станцій.
