Вісники НТУ "ХПІ"

Постійне посилання на розділhttps://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/2494


З 1961 р. у ХПІ видається збірник наукових праць "Вісник Харківського політехнічного інституту".
Згідно до наказу ректора № 158-1 від 07.05.2001 року "Про упорядкування видання вісника НТУ "ХПІ", збірник був перейменований у Вісник Національного Технічного Університету "ХПІ".
Вісник Національного технічного університету "Харківський політехнічний інститут" включено до переліку спеціалізованих видань ВАК України і виходить по серіях, що відображають наукові напрямки діяльності вчених університету та потенційних здобувачів вчених ступенів та звань.
Зараз налічується 30 діючих тематичних редколегій. Вісник друкує статті як співробітників НТУ "ХПІ", так і статті авторів інших наукових закладів України та зарубіжжя, які представлені у даному розділі.

Переглянути

Фільтри

2009 - 200912010 - 20183

Налаштування

Містить файли: ТакКлючові слова: search.filters.subject.characteristics

Результати пошуку

Зараз показуємо 1 - 4 з 4
  • Ескіз
    Документ
    Математична модель клапана розвантаження з регульованим гістерезисом UZOP...NHY
    (НТУ "ХПІ", 2018) Андренко, Павло Миколайович; Дмитрієнко, Ольга Вячеславівна; Кулініч, Катерина Олексіївна; Ендеко, Владислав Вікторович
    Показано конструктивну схему гідравлічного клапана розвантаження з регулювальним гістерезисом. Наведено його технічні характеристики та спосіб регулювання гістерезису. Проведено аналіз робочих процесів, що відбуваються в ньому. Це дозволило побудувати його повну математичну модель, при розробці якої крім конструктивних параметрів клапана та гідроакумулятора враховували параметри робочої рідини, характер зміни витрати навантаження в гідроагрегаті. Запропонований підхід може бути використаний для складання математичних моделей інших гідроапаратів.
  • Ескіз
    Документ
    To the question of increasing the pilot performance of the stage of the submersible centrifugal pump at the production of oil and gas production
    (NTU "KhPI", 2017) Shudryk, A. L.; Koval, E. S.; Doroshenko, Aleksandr Vladislavovich
    A review of existing designs of stages of submersible centrifugal pumps, research and ways to increase of head. The main causes of energy losses in the flow parts of pumps of the ESP type are described. A numerical model for simulating multiphase flows has been determined. Numerical simulation of the flow of GLM is carried out. The ways of increasing the assertiveness are determined. The values of the head in the moving and stationary elements of the flow part are obtained. headlosses in submersible centrifugal pumps are analyzed. A modified flow part is proposed, which allows to reduce hydraulic losses and increase the power of the entire stage as a whole. The calculation of the modified step is carried out. The flow of the gas-liquid mixture in the modified stage is visualized. The pressure and energy characteristics of the new stage are obtained. The distribution of static pressure along the blade is shown for different gas contents.
  • Ескіз
    Документ
    Методика расчета характеристик обобщенного компенсированного асинхронного двигателя
    (НТУ "ХПИ", 2009) Мишин, Владимир Иванович; Чуенко, Роман Николаевич
    Разработана методика расчета характеристик обобщенного компенсированного асинхронного двигателя без учета изменения сопротивления намагничивающего контура.
  • Ескіз
    Документ
    Забезпечення стабільності екологічних характеристик автомобіля, обладнаного каталітичним нейтралізатором, в умовах експлуатації
    (НТУ "ХПІ", 2015) Шапко, С. В.
    Розроблений метод розрахунку екологічних показників автомобіля враховує потрібні очисні властивості каталітичного нейтралізатора у разі потреби його встановлення з урахуванням вимог стандартів, на виконання яких орієнтований автомобіль. Запропонований перелік показників, за якими оцінюються зміни очисних властивостей нейтралізатора під час експлуатації автомобіля. Проведені експериментальні дослідження підтверджують запропоновані та запатентовані конструктивні рішення щодо забезпечення стабільності екологічних характеристик автомобіля з каталітичним нейтралізатором.