Вісники НТУ "ХПІ"

Постійне посилання на розділhttps://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/2494


З 1961 р. у ХПІ видається збірник наукових праць "Вісник Харківського політехнічного інституту".
Згідно до наказу ректора № 158-1 від 07.05.2001 року "Про упорядкування видання вісника НТУ "ХПІ", збірник був перейменований у Вісник Національного Технічного Університету "ХПІ".
Вісник Національного технічного університету "Харківський політехнічний інститут" включено до переліку спеціалізованих видань ВАК України і виходить по серіях, що відображають наукові напрямки діяльності вчених університету та потенційних здобувачів вчених ступенів та звань.
Зараз налічується 30 діючих тематичних редколегій. Вісник друкує статті як співробітників НТУ "ХПІ", так і статті авторів інших наукових закладів України та зарубіжжя, які представлені у даному розділі.

Переглянути

Фільтри

2019 - 201912020 - 20213

Налаштування

ORCID: search.filters.orcid.https://orcid.org/0000-0001-8819-0125

Результати пошуку

Зараз показуємо 1 - 4 з 4
  • Ескіз
    Документ
    Флатер лопаток вентилятора авіаційного двигуна у тривимірному дозвуковому потоці газу
    (Національний технічний університет "Харківський політехнічний інститут", 2021) Гнесін, Віталій Исайович; Колодяжна, Любов Володимирівна; Биков, Юрій Адольфович; Донченко, В’ячеслав Володимирович; Кравченко, Ігор Федорович; Петров, Олексій Володимирович
    У роботі наведено результати математичного моделювання аеропружних характеристик лопаткового вінця вентилятора авіаційного двигуна для режиму роботи 3520 об/хв з використанням методу розв’язання зв’язаної задачі нестаціонарної аеродинаміки та пружних коливань лопаток, який дозволяє прогнозувати амплітудно-частотний спектр нестаціонарних навантажень і коливань лопаток в потоці газу з метою підвищення надійності лопаткових апаратів турбомашин. Результати розрахунків підтвердили виникнення автоколивань на даному режимі роботи вентилятора.
  • Ескіз
    Документ
    Численный анализ влияния режима эксплуатации вентилятора на нестационарные нагрузки и режимы колебаний лопаток
    (Національний технічний університет "Харківський політехнічний інститут", 2020) Донченко, Вячеслав Владимирович; Гнесин, Виталий Исаевич; Колодяжная, Любовь Владимировна; Кравченко, Игорь Федорович; Петров, Алексей Владимирович
    Стремление к повышению эффективности газотурбинных двигателей приводит к необходимости конструировать лопатки осевых турбомашин более тонкими, с большими углами атаки и предназначенными для работы при высоких скоростях вращения. Однако, эти качества увеличивают риск проявления аэроупругой неустойчивости, такой как флаттер или резонансные колебания. Флаттер представляет собой самовозбуждающуюся неустойчивость под действием аэродинамических сил, индуцированных вынужденными колебаниями лопаток, которые вызваны, в свою очередь, внешними возмущающими силами при вращении лопаток в неоднородном вверх по течению потоке. Для того, чтобы выполнить важнейшие требования надежности и безопасности эксплуатации газотурбинных двигателей, необходимо уметь прогнозировать аэроупругое поведение лопаточных аппаратов как можно раньше и точнее. В последнее время развиваются новые подходы, основанные на маршевой по времени схеме, включающей интегрирование уравнений аэродинамики и динамики упругих колебаний. Хотя эти методы требуют значительных вычислительных ресурсов, они привлекают корректностью постановки связанной задачи аэроупругости, учитывающей взаимное влияние колебаний лопаток и нестационарных аэродинамических нагрузок. На основании анализа современного состояния проблемы аэроупругости турбомашин и существующих методов прогнозирования флаттера можно заключить, что наиболее перспективным подходом в исследовании аэроупругого поведения лопаточного венца осевой турбомашины является подход, основанный на трехмерной модели нестационарной аэродинамики и модальном анализе движения лопатки. Предложенный численный метод решения связанной аэроупругой задачи в трехмерном транзвуковом потоке идеального газа позволяет прогнозировать аэроупругое поведение лопаток, включая вынужденные, самовозбуждающиеся колебания и автоколебания с целью повышения надежности лопаточных аппаратов турбомашин.
  • Ескіз
    Документ
    Прогнозування флатера лопаткового вінця вентилятора авіаційного двигуна
    (Національний технічний університет "Харківський політехнічний інститут", 2020) Донченко, В’ячеслав Володимирович; Гнесін, Віталій Ісайович; Колодяжна, Любов Володимирівна; Кравченко, Ігор Федорович; Петров, Олексій Володимирович
    На підставі аналізу сучасного стану проблеми аеропружності турбомашин і існуючих методів прогнозування флатера можна зробити висновок, що найбільш перспективним підходом у дослідженні аеропружної поведінки лопаткового вінця турбомашини є підхід, заснований на тривимірній моделі нестаціонарної аеродинаміки та модальному аналізі руху лопатки (метод вирішення зв’язаної аеропружної задачі). Цей метод рішення зв'язаної задачі нестаціонарної аеродинаміки та пружних коливань лопаток дозволяє прогнозувати амплітудно-частотний спектр коливань лопаток в тривимірному потоці газу, включаючи вимушені коливання, самозбудні коливання з метою підвищення надійності лопаткових апаратів турбомашин.
  • Ескіз
    Документ
    Численный метод моделирования самовозбуждающихся колебаний лопаточного венца вентилятора авиационного двигателя
    (Национальный технический университет "Харьковский политехнический институт", 2019) Донченко, Вячеслав Владимирович; Гнесин, Виталий Исаевич; Колодяжная, Любовь Владимировна; Кравченко, Игорь Федорович; Петров, Алексей Владимирович
    На основании разработанной математической модели и численного метода аэроупругого поведения лопаточного венца в трансзвуковом потоке газа (связанная задача нестационарной аэродинамики и упругих колебаний лопаток) представлен численный анализ аэроупругого поведения вентиляторного лопаточного венца в трехмерном потоке идеального газа. Данный метод решения связанной задачи нестационарной аэродинамики и упругих колебаний лопаток позволит прогнозировать амплитудно-частотный спектр колебаний лопаток в трехмерном потоке идеального газа, включая вынужденные, самовозбуждающиеся колебания с целью повышения надежности лопаточных аппаратов турбомашин.