Вісники НТУ "ХПІ"

Постійне посилання на розділhttps://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/2494


З 1961 р. у ХПІ видається збірник наукових праць "Вісник Харківського політехнічного інституту".
Згідно до наказу ректора № 158-1 від 07.05.2001 року "Про упорядкування видання вісника НТУ "ХПІ", збірник був перейменований у Вісник Національного Технічного Університету "ХПІ".
Вісник Національного технічного університету "Харківський політехнічний інститут" включено до переліку спеціалізованих видань ВАК України і виходить по серіях, що відображають наукові напрямки діяльності вчених університету та потенційних здобувачів вчених ступенів та звань.
Зараз налічується 30 діючих тематичних редколегій. Вісник друкує статті як співробітників НТУ "ХПІ", так і статті авторів інших наукових закладів України та зарубіжжя, які представлені у даному розділі.

Переглянути

Фільтри

2009 - 200912010 - 20145

Налаштування

Ключові слова: search.filters.subject.угол наклона

Результати пошуку

Зараз показуємо 1 - 6 з 6
  • Ескіз
    Документ
    Экспериментальные исследования сушилки-грохота
    (НТУ "ХПИ", 2009) Бабинцев, А. В.
    У статті приводяться результати експериментальних досліджень сушарки-гуркоту, розробленої на кафедрі механізації будівельних процесів ХДТУБА. Наведено поверхні, які відбивають залежності параметра оптимізації – кінцевої вологості піску – від кута нахилу, амплітуди й частоти коливань гуркоту; всі досліди були проведені на піску з вологістю 3% і 8%. Зроблено висновки про найбільш ефективні значення параметрів роботи сушарки-гуркоту.
  • Ескіз
    Документ
    Синтез станочного зацепления при шевинговании колес с модифицированным углом наклона зубьев
    (НТУ "ХПИ", 2010) Надеин, В. С.
    Шевінгування евольвентних зубчатих коліс не завжди забезпечує якість обробки із-за порушення спряженості верстатного зачеплення. В статті описано спосіб синтезу параметрів спряженого верстатного зачеплення, який забезпечує високу якість обробки стандартним шевером без модернізації верстата.
  • Ескіз
    Документ
    Совершенствование лотового уровнемера
    (НТУ "ХПИ", 2012) Дубовец, А. Н.; Тошинский, Владимир Ильич; Подустов, Михаил Алексеевич; Литвиненко, Игорь Иванович; Литвиненко, Евгения Игоревна
    Усовершенствованный лот уровнемер состоит из корпуса, в центре которого закреплен направляющий стержень, а с внешней стороны шарнир опорного устройства трубчатой втулки, установленной на направляющем стержне с возможностью свободного перемещения.
  • Ескіз
    Документ
    Моделирование работы устройства с модифицированным линейным двигателем для наклона кузова скоростного подвижного состава
    (НТУ "ХПИ", 2014) Якунин, Дмитрий Игоревич; Картамышев, А. О.
    Рассмотрено моделирование работы системы наклона кузова на базе линейного двигателя для современного скоростного подвижного состава железных дорог. Показано, что данная технология способствует реализации скоростного движения на имеющейся сети железных дорог. Предложено применение линейного двигателя в качестве силового привода наклона кузова. Произведено моделирование работы системы наклона кузова. Предложена задача улучшения показателей работы системы путем изменения конструкции линейного двигателя с целью приближения формы его тяговой характеристики к форме нагрузочной характеристики механизма наклона кузова. Предложены и исследованы четыре типа конструкции линейных двигателей: базовая – с плоской законцовкой якоря, с сегментным якорем, с конической проставкой статора и с конической законцовкой якоря. Выявлено наибольшее соответствие нагрузочной характеристике механизма наклона кузова тяговой характеристики линейного двигателя с конической законцовкой якоря.Произведено моделирование работы системы наклона кузова средствами MATLAB Simulink, где в качестве привода использованы базовый линейный двигатель и двигатель с конической законцовкой якоря.Получены результаты моделирования, позволившие сделать заключение, что заданный угол достигается обоими двигателями, у двигателя с конической законцовкой якоря наблюдается меньшая частота импульсов напряжения в области, соответствующей углам наклона более 5°, что облегчает режим работы инвертора, питающего линейные двигатели. Такой двигатель при незначительном изменении конструкции показывает меньший уровень энергопотребления при работе в области углов наклона, близких к максимальному. Предложено исследовать варьирование параметров геометрии линейного двигателя на его основные показатели работы в составе механизма наклона кузова скоростного подвижного состава.
  • Ескіз
    Документ
    Экспериментальные исследования сушилки-грохота
    (НТУ "ХПИ", 2013) Бабинцев, А. В.
    В статье приведены результаты экспериментальных исследований сушилки-грохота, разработанной на кафедре механизации строительных процессов ХНУСА. Представлены поверхности, отражающие зависимости параметра оптимизации: конечной влажности песка - от угла наклона, амплитуды и частоты колебаний грохота; все опыты были проведены на песке с влажностью 3% и 8%. Сделаны выводы о наиболее эффективных значениях параметров работы сушилки-грохота.
  • Ескіз
    Документ
    Предпосылки для моделирования движения по рельсовому пути экипажа, оборудованного устройствами для наклона кузова
    (НТУ "ХПИ", 2013) Якунин, Дмитрий Игоревич; Зверев, Е. Ю.; Срибник, А. Н.
    В статье предложено с помощью оценки минимального времени движения экипажа участком рельсовой колеи выявить целесообразность максимального угла наклона кузова. Рассчитано ограничение скорости движения. Получена зависимость минимального времени движения от угла наклона кузова.