Публікація:
Застосування гібридного збудження в двигуні постійного струму для привода транспортних валків у металургійній промисловості

dc.contributor.authorШайда, Віктор Петрович
dc.contributor.authorЮр'єва, Олена Юріївна
dc.date.accessioned2023-07-02T19:48:22Z
dc.date.available2023-07-02T19:48:22Z
dc.date.issued2023
dc.description.abstractПереваги, що надає застосування гібридного збудження, замість традиційного електромагнітного, спонукало авторів на оцінку можливості його застосування для двигунів постійного струму середньої потужності. Дослідження виконувалося з використанням математичного моделювання магнітного поля двигуна постійного струму типу Д812М, призначеного для привода транспортних валків. Умовою дослідження було збереження незмінними габаритів двигуна, його обмоток збудження та додаткових полюсів. Для розрахунків магнітного поля використовувалася програма FEMM, що базується на методі скінченних елементів. Проаналізовано вплив місця розташування постійного магніту на осерді головного полюса на величину магнітного потоку збудження, що ним наводиться. Встановлено, що застосування гібридного збудження дозволяє підвищити магнітний потік збудження на 11 %. При цьому зменшується струмове навантаження обмотки збудження та зменшуються електричні втрати на збудження. Найкращим варіантом розташування постійного магніту, за критерієм максимуму магнітного потоку збудження, є його розташування на полюсному наконечнику осердя головного полюса уздовж повітряного проміжку. Отримані результати дозволять проєктувальникам двигунів постійного струму з гібридним збудженням уникнути хибних рішень при подальшому дослідженні та розробці вказаних двигунів.
dc.description.abstractPurpose. To determine the effectiveness of the application of hybrid excitation for DC motors of medium power. Estimate the influence of the location of the permanent magnet of the main pole core on the magnitude of the magnetic flux created by it. Methodology. The classical theory of electric machines, the calculation of the magnetic field by the finite element method and analytical comparison were used to conduct the research. Results. The feasibility of using hybrid excitation for DC motors of medium power has been confirmed. The use of hybrid excitation in an experimental direct current motor made it possible to increase the excitation magnetic flux by 11%. This will make it possible to reduce the current load of the excitation winding, increase the reliability of the motor and reduce electrical losses on the excitation. The optimal location of the permanent magnet, according to the criterion of the maximum magnetic excitation flux, is its location at the main pole shoe along the air gap. Originality. The difference between the conducted research and others is that the condition of the research was to keep the dimensions of its motor, the excitation winding and the interpoles winding unchanged. Practical value. The obtained results will allow the designers of dc motors with hybrid excitation to avoid wrong decisions during further research and development of these motors.
dc.identifier.citationШайда В. П. Застосування гібридного збудження в двигуні постійного струму для привода транспортних валків у металургійній промисловості / В. П. Шайда, О. Ю. Юр'єва // Вісник Національного технічного університету "ХПІ". Сер. : Проблеми удосконалювання електричних машин і апаратів. Теорія і практика = Bulletin of the National Technical University "KhPI". Ser. : Problems of electrical machines and apparatus perfection. Theory and practice : зб. наук. пр. – Харків : НТУ "ХПІ", 2023. – № 1 (9). – С. 52-59.
dc.identifier.doidoi.org/10.20998/2079-3944.2023.1.08
dc.identifier.orcidhttps://orcid.org/0000-0002-4281-5545
dc.identifier.orcidhttps://orcid.org/0000-0002-4156-8087
dc.identifier.urihttps://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/66790
dc.language.isouk
dc.publisherНаціональний технічний університет "Харківський політехнічний інститут"
dc.subjectдвигун постійного струму середньої потужності
dc.subjectгібридне збудження
dc.subjectметод скінченних елементів
dc.subjectпостійні магніти Nd-FeB
dc.subjectрозташування магнітів на осерді головного полюса
dc.subjectмагнітний потік збудження
dc.subjectmedium power direct current motor
dc.subjecthybrid excitation
dc.subjectfinite element method
dc.subjectNd-Fe-B permanent magnets
dc.subjectplacement of magnets on the core of the main pole
dc.subjectmagnetic excitation flux
dc.titleЗастосування гібридного збудження в двигуні постійного струму для привода транспортних валків у металургійній промисловості
dc.title.alternativeApplication of hybrid excitation in a dc motor for drive of transport rolls in metallurgical industry
dc.typeArticle
dspace.entity.typePublication
relation.isAuthorOfPublication4cfe113f-0e78-496c-867f-1f94ff93c427
relation.isAuthorOfPublication.latestForDiscovery4cfe113f-0e78-496c-867f-1f94ff93c427

Файли

Контейнер файлів

Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
visnyk_KhPI_2023_1_PUEMA_Shaida_Zastosuvannia.pdf
Розмір:
1.06 MB
Формат:
Adobe Portable Document Format

Ліцензійна угода

Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
10.82 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис: