Методика визначення раціональних типорозмірів шин для комплектування колісних сільськогосподарських тракторів

Abstract

В статті наведена методика визначення раціональних типорозмірів шин для комплектування колісних сільськогосподарських тракторів, яка включає декілька етапів. На першому етапі з широкої номенклатури шин виключаються з розгляду типорозміри, що не задовольняють компонувальним обмеженням за зовнішнім діаметром, шириною профілю та посадковим діаметром. На другому етапі виключаються з розгляду шини, які не пройшли перевірку за вантажопідйомністю та оціночною величиною максимального тиску на ґрунт. На третьому етапі визначаються показники чистої продуктивності та погектарної витрати палива при відвальному та безвідвальному обробітку ґрунту. Разом з цим, за уточненими методиками визначається максимальний тиск на ґрунт та ймовірність виконання агроекологічних вимог трактором щодо максимального тиску на ґрунт у весняний та літньо-осінній періоди.На підставі отриманих даних сформовано критерій ефективності трактора на відповідних шинах, що включає складові тягової ефективності та екологічної безпеки рушія. За запропонованим критерієм оцінюється перспективність застосування наявних типорозмірів шин, що пройшли зазначені перевірки. Для отримання повної інформації методика передбачає також визначення доцільності застосування здвоєних або зтроєних шин та баластування трактора. За запропонованою методикою проведено дослідження перспективності застосування типорозмірів шин для трактора ХТЗ-160У.

The article presents the method of determining rational tire sizes for wheeled agricultural tractors, which includes several stages. At the first stage, from the broad nomenclature of tires, the sizes that do not satisfy the compositional restrictions on the outer diameter, profile width and mounting diameter are excluded from consideration. At the second stage, tires that have not passed the load capacity and estimated value of the maximum pressure on the soil are excluded from consideration. At the third stage, the indicators of net productivity and fuel consumption per hectare are determined in fallow and no-fall tillage. Along with this, the maximum pressure on the soil and the probability of fulfilling the agro ecological requirements by the tractor regarding the maximum pressure on the soil in the spring and summer-autumn periods are determined according to the specified methods. On the basis of the obtained data, a tractor efficiency criterion was formed on the appropriate tires, which includes the components of traction efficiency and environmental safety of the tractor. According to the proposed criterion, the perspective of using the existing tire sizes that have passed the specified inspections is evaluated. To obtain complete information, the method also involves determining the expediency of using dual or triple tires and ballasting the tractor. According to the proposed method, a prospective study of the use of tire sizes for the KhTZ-160U tractor was conducted.