Ускорение стабилизации температурного поля в криососуде

Вантажиться...
Ескіз

Дата

2012

ORCID

DOI

Науковий ступінь

Рівень дисертації

Шифр та назва спеціальності

Рада захисту

Установа захисту

Науковий керівник

Члени комітету

Видавець

Национальный аэрокосмический университет им. Н. Е. Жуковского "Харьковский авиационный институт"

Анотація

Предложен способ ускорения на 40-50 часов процесса стабилизации температурного поля в криососудах с теплозащитой из пакета экранно-вакуумной теплоизоляции (ЭВТИ) после заполнения его жидким азотом, что позволяет уменьшить на ~20 % производственные площади для их тепловых испытаний. С этой целью в их горловинах необходимо использовать сначала (в течение 21 часа) плотную полистироловую пробку с центральным сквозным отверстием, изолирующую холодные пары азота от ее стенок и препятствующую переохлаждению слоев ЭВТИ. Затем в горловине криососуда следует применять серийную полистироловую пробку, которая имеет с ней зазор, что обеспечивает охлаждение ее выходящими парами криоагента.
A technique is proposed to accelerate, by 40-50 hours, the process of stabilization of temperature field in cryovessels with thermal superinsulation packet heat shielding after filling them with liquid nitrogen. This allows to reduce working area for thermal tests by ~20 %. For this sake, the neck is plugged toughly for 21 hours with an polystyrene insert having central channel to let cold nitrogen vapor out in order to isolate the walls and prevent undercooling of the thermal superinsulation layers. After this, common commercial polystyrene plug should be used with a spacing between it and the neck for venting the cold nitrogen vapor that provides good cooling the neck.

Опис

Ключові слова

экранно-вакуумная теплоизоляция (ЭВТИ), криососуд, температурное поле, горловина, пробка, жидкий азот, thermal superinsulation, cryovessel, stabilization of temperature field, neck, plug, liquid nitrogen

Бібліографічний опис

Жунь Г. Г. Ускорение стабилизации температурного поля в криососуде / Г. Г. Жунь // Авиационно-космическая техника и технология. – 2012. – № 3 (90). – С. 22-25.