Результаты моделирования адаптивного управления торможением автомобиля с частично автоматизированным гидравлическим тормозным приводом

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.authorШуклинов, С. Н.ru
dc.date.accessioned2014-12-19T09:23:23Z
dc.date.available2014-12-19T09:23:23Z
dc.date.issued2014
dc.description.abstractПриведены результаты моделирования процесса торможения автомобиля с адаптивной автоматизированной системой управления в случае частично автоматизированного тормозного привода. Дана оценка изменения замедления автомобиля при действии возмущающих внешних и внутренних факторов в случаях с адаптивным управлением и без адаптивного управления при заданном усилии на педали тормоза. Представлены зависимости изменения корректирующего воздействия на поршне управления вакуумного усилителя тормозного привода, сформированного исполнительным устройством адаптивной системы управления, при торможении груженого автомобиля и при отказе одного тормозного контура во время торможения. Результаты моделирования показывают, что адаптивное управление в частично автоматизированном тормозном приводе обеспечивает инвариантное управление торможением автомобиля при действии возмущающих факторов.ru
dc.description.abstractThe results of modeling vehicle braking by means of an adaptive automatic control system in the case of a partially automated brake gear are presented. The changes of the vehicle deceleration under the action of external and internal factors are estimated for the cases with adaptive control and without it for a given brake pedal force. The dependences of the adjustment impact of the control piston of the brake vacuum booster of the brake drive formed by the actuating device of the adaptive control system are studied for braking of a loaded vehicle and for a brake circuit failure during braking. The simulation results show that the adaptive management in a partially automated brake actuator provides invariant vehicle braking control when perturbing factors are in action.en
dc.identifier.citationШуклинов С. Н. Результаты моделирования адаптивного управления торможением автомобиля с частично автоматизированным гидравлическим тормозным приводом / С. Н. Шуклинов // Вестник Нац. техн. ун-та "ХПИ" : сб. науч. тр. Темат. вып. : Математическое моделирование в технике и технологиях. – Харьков : НТУ "ХПИ". – 2014. – № 39 (1082). – С. 213-220.ru
dc.identifier.urihttps://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/10954
dc.language.isoru
dc.publisherНТУ "ХПИ"ru
dc.subjectавтомобилиru
dc.subjectтормозное управлениеru
dc.subjectадаптивная системаru
dc.subjectдавление жидкостиru
dc.subjectbraking controlen
dc.subjectdecelerationen
dc.subjectbrake pedal forceen
dc.subjectfluid pressureen
dc.titleРезультаты моделирования адаптивного управления торможением автомобиля с частично автоматизированным гидравлическим тормозным приводомru
dc.title.alternativeThe results of simulation of adaptive vehicle braking control by means of a partially automated hydraulic brake actuatoraulic brake actuatoren
dc.typeArticleen

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
vestnik_HPI_2014_39_Shuklinov_Rezul'ty.pdf
Розмір:
3.11 MB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
11.23 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

Вісник № 39